header hb

 

  Technische Hinweise / Einbauempfehlungen
Hydraulischer Bremszylinder (HB)
 
 

 

Zu beachten:

 
 
  •  Die maximalen Belastungswerte auf Druck und Zug dürfen nicht überschritten werden.
  •  1-2 mm vor Hubende sollte ein machanischer Anschlag angebracht werden.
  •  Die Einbaulage der Dämpfer ist beliebig.
  •  Die Anschlussteile sollten gegen Verdrehen gesichert werden.
  •  Konstruktions bedingt ergibt sich bei Bauart X ein Leerhub von ca 20%.
  •  Zur spielfreien Funktion muss Bauart Y gewählt werden.
 
  Einstellung des Dämpfers:  
 
- Einstellung nur in komplett ein- oder ausgefahrenem Zustand möglich -

 
 

Die Dämpfungskraft wird über Drehen der Kolbenstange wie unten beschrieben verändert.  Dabei wird die Einbaulänge EL2 um max 6mm verlängert.

Bei der Verstellung muss darauf geachtet werden, dass das Einstellsegment durch zu starkes Drehen nicht beschädigt wird. Bei deutlichem Widerstand muss der Einstellvorgang beendet werden.

Die Dämpfer der Bauart X können in komplett ein- oder ausgefahrenem Zustand eingestellt werden.
Die Dämpfer der Bauart Y können in komplett ausgefahrenem Zustand eingestellt werden.

1. Zylinder festhalten

2. Einstellung des Dämpfers durch Drehen an der Kolbenstange. Bei Einstellung mit
    ausgefahrener Kolbenstange während des Drehvorgangs die Kolbenstange leicht
     ziehen, bis der Kolben einrastet. Bei eingefahrener Kolbenstange muss die
     Kolbenstange bis zum Einrasten leicht gedrückt werden.

 
     
 

Einstellung HB rechts

Drehen nach rechts:

Dämpfung wird erhöht,
Geschwindigkeit wir reduziert

Einstellung HB links

Drehen nach links:

Dämpfung wird reduziert,
Geschwindigkeit wird erhöht