{"id":13885,"date":"2023-10-25T08:55:52","date_gmt":"2023-10-25T06:55:52","guid":{"rendered":"https:\/\/b37i6suw.myrdbx.io\/?page_id=13885"},"modified":"2026-01-29T12:02:39","modified_gmt":"2026-01-29T11:02:39","slug":"click-system","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.bansbach.com\/de\/click-system\/","title":{"rendered":"Click System"},"content":{"rendered":"\n
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Das click System <\/h1>
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-integriert in der gasfeder<\/h2>
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Mit dem neuen Click System l\u00e4sst sich die Gasfeder in der eingefahrenen Endlage arretieren. Diese Arretierung l\u00e4sst sich ohne weitere Ausl\u00f6sesysteme wieder l\u00f6sen. Durch leichtes Einschieben der Kolbenstange f\u00e4hrt diese wieder den kompletten Hub aus. Damit ergeben sich vielz\u00e4hlige neue Einsatzbereiche. Neben der komfortablen Bedienung bietet diese Gasfedervariante vor allem den Vorteil einer Arretierung ohne zus\u00e4tzliches Ausl\u00f6sesystem. Ein L\u00f6sen ist damit ohne aufwendige Ausl\u00f6semechanismen komfortabel m\u00f6glich.<\/p>\n<\/div>

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Produkteigenschaften:<\/div>
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  • Arretierung in eingefahrener Position<\/li>
  • Ausl\u00f6sen ohne aufwendige Ausl\u00f6sesysteme (Kugelschreiberprinzip)<\/li>
  • Ausschubkraft von 10 – 400 N<\/li>
  • Hub von 10 bis 800 mm<\/li>
  • Schaltweg: 8 mm<\/li>
  • Im arretierten Zustand keine Zugkr\u00e4fte aufbringen<\/li>
  • Diese Gasfeder darf nicht als Endanschlag verwendet werden<\/li>
  • Mit Ventil erh\u00e4ltlich<\/li>
  • In Edelstahl V4A und V2A erh\u00e4ltlich<\/li><\/ul>\n<\/div>
    <\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n
    \"Bild<\/div>
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    Anschlussteile Kolbenstange<\/div><\/div>
    • A1<\/strong><\/li>
    • siehe Hauptkatalog ab S.48<\/li><\/ul><\/div>
      Anschlussteile Zylinder<\/div><\/div>
      • A1<\/strong><\/li>
      • Siehe Hauptkatalog ab S.48<\/li><\/ul><\/div>
        Bauart<\/div><\/div>
        • K = standard<\/strong><\/li>
        • B = \u201cVentil\u201d oder<\/li>
        • \u201cNiro inkl Ventil\u201d<\/li>
        • (EL +3mm,<\/li>
        • 6\/15 +6mm)<\/li>
        • bitte bei<\/li>
        • Bestellung<\/li>
        • angeben<\/li><\/ul><\/div>
          Ausfahrgeschwindigkeit<\/strong><\/div><\/div>
          • 4<\/strong><\/li>
          • 0 schnell, keine Endd\u00e4mpfung<\/li>
          • 1 schnell, normale Endd\u00e4mpfung<\/li>
          • 2 schnell, starke Endd\u00e4mpfung<\/li>
          • 3 normal, keine Endd\u00e4mpfung<\/li>
          • 4 normal, normale Endd\u00e4mpfung<\/li>
          • 5 normal, starke Endd\u00e4mpfung<\/li>
          • 6 langsam, keine Endd\u00e4mpfung<\/li>
          • 7 langsam, normale Endd\u00e4mpfung<\/li>
          • 8 langsam, starke Endd\u00e4mpfung<\/li>
          • 9 sonstige Varianten<\/li><\/ul><\/div>
            Baureihe<\/strong><\/div><\/div>
            • 0<\/strong><\/li>
            • 6 = 6\/15<\/li>
            • C = 6\/19<\/li>
            • 0 = 8\/19<\/li>
            • 1 = 8\/22<\/li>
            • E = 8\/28<\/li>
            • 2 = 10\/22<\/li>
            • 3 = 10\/28<\/li><\/ul><\/div>
              Hub<\/div><\/div>
              • 100<\/strong><\/li>
              • 10 – 150<\/li>
              • 10 – 150<\/li>
              • 10 – 300<\/li>
              • 10 – 300<\/li>
              • 10 – 300<\/li>
              • 10 – 800<\/li>
              • 10 – 800<\/li><\/ul><\/div>
                Einbaul\u00e4nge (EL1)<\/strong><\/div><\/div>
                • 314<\/strong><\/li>
                • Hub x 2 + 62<\/li>
                • Hub x 2 + 74<\/li>
                • Hub x 2 + 79<\/li>
                • Hub x 2 + 78<\/li>
                • Hub x 2 + 83<\/li>
                • Hub x 2 + 79<\/li>
                • Hub x 2 + 84<\/li><\/ul><\/div>
                  Index*<\/div><\/div>
                  • 001*<\/strong><\/li>
                  • Durch die Indexnummer \u2013 nur f\u00fcr Ihre Nachbestellung erforderlich \u2013 k\u00f6nnen wir einmal gefertigte Produkte exakt reproduzieren. Sie erhalten den Indexcode mit der Auftragsbest\u00e4tigung\/ Rechnung.<\/li><\/ul><\/div>
                    Ausschubkraft F1 (N)<\/div><\/div>
                    • 250<\/strong><\/li>
                    • 10 – 200 N<\/li>
                    • 10 – 200 N<\/li>
                    • 30 – 400 N<\/li>
                    • 30 – 400 N<\/li>
                    • 30 – 400 N<\/li>
                    • 50 – 400 N<\/li>
                    • 50 – 400 N<\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":100,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"class_list":["post-13885","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bansbach.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13885","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bansbach.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bansbach.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bansbach.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bansbach.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13885"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.bansbach.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13885\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23548,"href":"https:\/\/www.bansbach.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/13885\/revisions\/23548"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bansbach.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13885"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}