{"id":17182,"date":"2024-11-25T11:46:49","date_gmt":"2024-11-25T10:46:49","guid":{"rendered":"https:\/\/b37i6suw.myrdbx.io\/?page_id=17182"},"modified":"2026-02-09T12:48:04","modified_gmt":"2026-02-09T11:48:04","slug":"thisisbansbach-damper","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.bansbach.com\/en\/thisisbansbach-damper\/","title":{"rendered":"Thisisbansbach\/damper"},"content":{"rendered":"\n
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#THISISBANSBACH<\/h1>
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Ihr Experte f\u00fcr D\u00e4mpfer!<\/h2>
Wir d\u00e4mpfen und bremsen Massen
nach den Anforderungen Ihrer Anwendung!<\/div>
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<\/p>

MC-D\u00e4mpfer (Motion control)Diese D\u00e4mpfer werden eingesetzt als Sicherheits- und Funktionselemente zum D\u00e4mpfen von Geschwindigkeiten und Bremsen von Massen. MC D\u00e4mpfer ist der Oberbegriff f\u00fcr spezielle,verz\u00f6gernde (d\u00e4mpfende) easylift Produkte, die f\u00fcr unterschiedlichste Sicherheits und Funktionsaufgaben eingesetzt werden k\u00f6nnen. Easylift MC-D\u00e4mpfer bremsen Massen bzw. d\u00e4mpfen je nach Bauart gezielt Geschwindigkeiten (Also keine Sto\u00df-, Aufprall- oder Anschlagd\u00e4mpfer).<\/p>

<\/p>

Unsere D\u00e4mpfer werden in einer Vielzahl von Anwendungen eingesetzt, z. B. in Fitness- und Rehabilitationsger\u00e4ten, K\u00fccheneinrichtungen, M\u00f6beln, im Maschinenbau und vielem mehr.<\/p>\n<\/div>

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\"Ein<\/div>
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\"Ein<\/div>
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\"Ein<\/div>
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\"Eine<\/div>
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\"Ein<\/div>
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\"Eine<\/div>
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Auf ihre anwendung abgestimmt<\/h2>
Bansbach-D\u00e4mpfer werden eingesetzt als Sicherheits- und Funktionselemente zum D\u00e4mpfen von Geschwindigkeiten und Bremsen von Massen.<\/div><\/div><\/div>\n
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\n \u00bb\n <\/div>\n
\n

\n einfahrendu003Cbru003Eu003Cstrongu003Eged\u00e4mpftu003C\/strongu003E <\/h3>\n

\n <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n

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\n \u00bb\n <\/div>\n
\n

\n ausfahrendu003Cbru003Eu003Cstrongu003Eged\u00e4mpftu003C\/strongu003E <\/h3>\n

\n <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n

\n
\n \u00bb\n <\/div>\n
\n

\n beidseitigu003Cbru003Eu003Cstrongu003Eged\u00e4mpftu003C\/strongu003E <\/h3>\n

\n <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n

<\/h2>
\u00dcberblick unserer D\u00e4mpfer<\/div><\/div><\/div>\n\n
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\"Eine<\/div>
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MC-D\u00e4mpfer einstellbar<\/div>
\n

50 \u2013 1 300 N<\/p>

Kraft<\/strong><\/p>

10 \u2013 500 MM<\/p>

Hub<\/strong><\/p>

10\/22 \u2013 10\/28<\/p>

Durchmesser<\/strong><\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n
\"Eine<\/div>
\n
MC-D\u00e4mpfer ohne Leerhub<\/div>
\n

50 \u2013 2 600 N<\/p>

Kraft<\/strong><\/p>

20 \u2013 250 MM<\/p>

Hub<\/strong><\/p>

10\/22 \u2013 14\/40<\/p>

Durchmesser<\/strong><\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n
\"Eine<\/div>
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MC-D\u00e4mpfer Standard<\/div>
\n

7 \u2013 40000 N<\/p>

Kraft<\/strong><\/p>

10 \u2013 1 000 MM<\/p>

Hub<\/strong><\/p>

3\/10 \u2013 30\/70<\/p>

Durchmesser<\/strong><\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n
\"Eine<\/div>
\n
HB-D\u00e4mpfer<\/div>
\n

800 \u2013 10 000 N<\/p>

Kraft<\/strong><\/p>

25 \u2013 800 MM<\/p>

Hub<\/strong><\/p>

6\/15 \u2013 14\/40<\/p>

Durchmesser<\/strong><\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n
\"Eine<\/div>
\n
MC-D\u00e4mpfer mit Trennkolben<\/div>
\n

20 \u2013 2 600 N<\/p>

Kraft<\/strong><\/p>

10 \u2013 700 MM<\/p>

Hub<\/strong><\/p>

4\/12 \u2013 14\/40<\/p>

Durchmesser<\/strong><\/p>\n<\/div>

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Einstellbarer MC-D\u00e4mpfer<\/div>
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Wenn unterschiedliche, oder im voraus nicht klar definierbare D\u00e4mpfungsintensit\u00e4ten erforderlich sind, bietet sich der Einsatz von einstellbaren easylift MCD\u00e4mpfern an. Der entscheidende Vorteil ist, dass die D\u00e4mpfkraft sich in montiertem Zustand regulieren l\u00e4sst. Bauartbedingt kommt es zu einem geringen Leerhub.<\/p>

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n

u003Cstrongu003EAnschlussteil Kolbenstangeu003C\/strongu003E<\/div><\/div>
    u003Cliu003Eu003Cstrongu003EV1u003C\/strongu003Eu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
    u003Cstrongu003EAnschlussteile Zylinderu003C\/strongu003E<\/div><\/div>
      u003Cliu003Eu003Cstrongu003EA1u003C\/strongu003Eu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
      u003Cstrongu003EBauartu003C\/strongu003E<\/div><\/div>
        u003Cliu003Eu003Cstrongu003EPu003C\/strongu003Eu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
          u003Cliu003EBu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
            u003Cliu003EKu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
              u003Cliu003EPu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                u003Cliu003EXu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                u003Cstrongu003ED\u00e4mpfungu003C\/strongu003E<\/div><\/div>
                  u003Cliu003Eu003Cstrongu003EBu003C\/strongu003Eu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                    u003Cliu003EB = beidseitigu003C\/liu003Eu003Cliu003EA = ausschiebendu003C\/liu003Eu003Cliu003EE = einschiebendu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                      u003Cliu003EB = beidseitigu003C\/liu003Eu003Cliu003EA = ausschiebendu003C\/liu003Eu003Cliu003EE = einschiebendu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                        u003Cliu003EB = beidseitigu003C\/liu003Eu003Cliu003EA = ausschiebendu003C\/liu003Eu003Cliu003EE = einschiebendu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                          u003Cliu003EB = beidseitigu003C\/liu003Eu003Cliu003EA = ausschiebendu003C\/liu003Eu003Cliu003EE = einschiebendu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                          u003Cstrongu003EBaureiheu003C\/strongu003Eu003Cbru003E\u00d8x\/\u00d8y (mm)<\/div><\/div>
                            u003Cliu003Eu003Cstrongu003E3u003C\/strongu003Eu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                              u003Cliu003E2= 10\/22u003C\/liu003Eu003Cliu003E3= 10\/28u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                u003Cliu003E2= 10\/22u003C\/liu003Eu003Cliu003E3= 10\/28u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                  u003Cliu003E2= 10\/22u003C\/liu003Eu003Cliu003E3= 10\/28u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                    u003Cliu003E2= 10\/22u003C\/liu003Eu003Cliu003E3= 10\/28u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                    Hubu003Cbru003Emm<\/div><\/div>
                                      u003Cliu003Eu003Cstrongu003E200u003C\/strongu003Eu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                        u003Cliu003E10-500u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                          u003Cliu003E10-500u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                            u003Cliu003E30-300u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                              u003Cliu003E10-250u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                              Einbaul\u00e4ngeu003Cbru003Emin. EL2 (mm)<\/div><\/div>
                                                u003Cliu003Eu003Cstrongu003E665u003C\/strongu003Eu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                  u003Cliu003EHub x 2 +129u003C\/liu003Eu003Cliu003EHub x 2 +133u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                    u003Cliu003EHub x 2,88 +116u003C\/liu003Eu003Cliu003EHub x 2,64 +116u003C\/liu003Eu003Cliu003EHub x 2,32 +116u003C\/liu003Eu003Cliu003EHub x 2,55 +123u003C\/liu003Eu003Cliu003EHub x 2,39 +123u003C\/liu003Eu003Cliu003EHub x 2,20 +123u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                      u003Cliu003EHub x 3,46 +126u003C\/liu003Eu003Cliu003EHub x 3,15 +126u003C\/liu003Eu003Cliu003EHub x 2,76 +126u003C\/liu003Eu003Cliu003EHub x 2,81 +130u003C\/liu003Eu003Cliu003EHub x 2,63 +130u003C\/liu003Eu003Cliu003EHub x 2,42 +130u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                        u003Cliu003EHub x 3,00 +128u003C\/liu003Eu003Cliu003EHub x 3,00 +132u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                        u003Cstrongu003EProgressionu003C\/strongu003Eu003Cbru003Eca. %<\/div><\/div>
                                                          u003Cliu003E-u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                            u003Cliu003E-u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                              u003Cliu003E35u003C\/liu003Eu003Cliu003E50u003C\/liu003Eu003Cliu003E100u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                u003Cliu003E35u003C\/liu003Eu003Cliu003E50u003C\/liu003Eu003Cliu003E100u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                  u003Cliu003E-u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                  u003Cstrongu003EIndex Nr.u003C\/strongu003E<\/div><\/div>
                                                                    u003Cliu003Eu003Cstrongu003E001*u003C\/strongu003Eu003Cbru003Esiehe untenu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                    u003Cstrongu003EAusschubkraftu003C\/strongu003Eu003Cbru003EF (N)<\/div><\/div>
                                                                      u003Cliu003Eu003Cstrongu003E550Nu003C\/strongu003Eu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                        u003Cliu003E-u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                          u003Cliu003E50-1300u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                            u003Cliu003E50-1300u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                              u003Cliu003E-u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                              u003Cstrongu003ED\u00e4mpfungskraft Zugu003C\/strongu003E<\/div><\/div>
                                                                                u003Cliu003E-u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                  u003Cliu003E30-5000u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                    u003Cliu003E30-5000u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                      u003Cliu003E30N bis 2,6*F1u003C\/liu003Eu003Cliu003E30N bis 4,8*F1u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                        u003Cliu003E30-5000u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                        u003Cstrongu003Eu003Cstrongu003ED\u00e4mpfungskraft Drucku003C\/strongu003Eu003C\/strongu003E<\/div><\/div>
                                                                                          u003Cliu003E-u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                            u003Cliu003E30-5000u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                              u003Cliu003E30N bis 3,6*F1u003C\/liu003Eu003Cliu003E30N bis 3,6*F1u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                u003Cliu003E30-5000u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                  u003Cliu003E30-5000u003C\/liu003E<\/ul><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n

                                                                                                  Index Nr.<\/strong><\/p>

                                                                                                  Durch die Indexnummer \u2013 nur f\u00fcr Ihre Nachbestellung erforderlich \u2013 k\u00f6nnen wir einmal gefertigte Produkte exakt reproduzieren. Sie erhalten den Indexcode mit der Auftragsbest\u00e4tigung \/ Rechnung.<\/p>

                                                                                                  <\/p>

                                                                                                  Fu\u00dfnote 2<\/strong><\/p>

                                                                                                  B = mit Leerhub, nahezu mit \u00d6l gef\u00fcllt, keine Ausschubkraft<\/p>

                                                                                                  K= Mindestausschubkraft 50N, kein Leerhub \u2013 aber \u00dcberschreitung der Blockierkraft in Druckrichtung m\u00f6glich<\/p>

                                                                                                  P= Mindestausschubkraft 50N, kein Leerhub \u2013 aber \u00dcberschreitung der Blockierkraft in Zugrichtung m\u00f6glich<\/p>

                                                                                                  X= ohne Leerhub und Ausschubkraft<\/p>

                                                                                                  <\/p>\n<\/div>

                                                                                                  <\/div><\/div><\/div>\n\n
                                                                                                  MC-D\u00c4MPFER STANDARD<\/div>
                                                                                                  \n

                                                                                                  <\/p>

                                                                                                  Diese Bauart mit D\u00e4mpfung \u00fcber den ganzen Hub ist ausschlie\u00dflich mit \u00d6l gef\u00fcllt, also kein Gasdruck. Konstruktionsbedingt ergibt sich bei ausgezogener Kolbenstange ein geringer Leerhub. Die Ein- und Ausschubgeschwindigkeit \u2013 also die effektive Beschleunigungshemmung einer Bewegung von Masse \u2013 kann durch Einsatz verschiedener D\u00fcsen sowie durch unterschiedliche \u00d6l-Viskosit\u00e4ten ma\u00dfgeblich beeinflu\u00dft werden.<\/p>

                                                                                                  <\/p>\n\n\n

                                                                                                  u003Cstrongu003EAnschlussteile Kolbenstangeu003C\/strongu003E<\/div><\/div>
                                                                                                    u003Cliu003Eu003Cstrongu003EA1u003C\/strongu003Eu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                      u003Cliu003Esiehe Anschlussteileu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                      u003Cstrongu003EAnschlussteile Zylinderu003C\/strongu003E<\/div><\/div>
                                                                                                        u003Cliu003Eu003Cstrongu003EA1u003C\/strongu003Eu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                          u003Cliu003Esiehe Anschlussteileu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                          u003Cstrongu003EBauartu003C\/strongu003E<\/div><\/div>
                                                                                                            u003Cliu003Eu003Cstrongu003E\u2013u003C\/strongu003Eu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                              u003Cliu003E9 = Sonstige Varianteu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                              u003Cstrongu003EAusschubgeschwindigkeit\/D\u00e4mpfungu003C\/strongu003E<\/div><\/div>
                                                                                                                u003Cliu003Eu003Cstrongu003E9u003C\/strongu003Eu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                  <\/ul><\/div>
                                                                                                                  Durchmesser Kolbenstange\/Zylinderu003Cbru003E\u00d8x\/\u00d8y (mm)<\/div><\/div>
                                                                                                                    u003Cliu003E-u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                      u003Cliu003EK\u00a0= 3\/8u003C\/liu003Eu003Cliu003EP\u00a0= 3\/10u003C\/liu003Eu003Cliu003EG\u00a0= 4\/12u003C\/liu003Eu003Cliu003E6\u00a0= 6\/15u003C\/liu003Eu003Cliu003EC\u00a0= 6\/19u003C\/liu003Eu003Cliu003ED\u00a0= 6\/22u003C\/liu003Eu003Cliu003EO\u00a0= 8\/19u003C\/liu003Eu003Cliu003E1\u00a0= 8\/22u003C\/liu003Eu003Cliu003EE\u00a0= 8\/28u003C\/liu003Eu003Cliu003E2\u00a0= 10\/22u003C\/liu003Eu003Cliu003E3\u00a0= 10\/28u003C\/liu003Eu003Cliu003E5\u00a0= 14\/28u003C\/liu003Eu003Cliu003EA\u00a0= 10\/40u003C\/liu003Eu003Cliu003EB\u00a0= 14\/40u003C\/liu003Eu003Cliu003E7\u00a0= 20\/40u003C\/liu003Eu003Cliu003EM\u00a0= 30\/70u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                      Hubu003Cbru003EA (mm)<\/div><\/div>
                                                                                                                        u003Cliu003Eu003Cstrongu003E200u003C\/strongu003Eu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                          u003Cliu003E10 \u2013 120u003C\/liu003Eu003Cliu003E10 \u2013 120u003C\/liu003Eu003Cliu003E10 \u2013 150u003C\/liu003Eu003Cliu003E10 \u2013 150u003C\/liu003Eu003Cliu003E10 \u2013 150u003C\/liu003Eu003Cliu003E10 \u2013 150u003C\/liu003Eu003Cliu003E10 \u2013 300u003C\/liu003Eu003Cliu003E10 \u2013 300u003C\/liu003Eu003Cliu003E10 \u2013 300u003C\/liu003Eu003Cliu003E20 \u2013 800u003C\/liu003Eu003Cliu003E20 \u2013 800u003C\/liu003Eu003Cliu003E20 \u2013 1000u003C\/liu003Eu003Cliu003E20 \u2013 1000u003C\/liu003Eu003Cliu003E20 \u2013 1000u003C\/liu003Eu003Cliu003E20 \u2013 1000u003C\/liu003Eu003Cliu003E100 \u2013 800u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                          Einbaul\u00e4nge 1u003Cbru003E(** siehe Unten)<\/div><\/div>
                                                                                                                            u003Cliu003Eu003Cstrongu003E493u003C\/strongu003Eu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                              u003Cliu003E2x Hub +30u003C\/liu003Eu003Cliu003E2x Hub +42u003C\/liu003Eu003Cliu003E2x Hub +40u003C\/liu003Eu003Cliu003E2x Hub +40u003C\/liu003Eu003Cliu003E2x Hub +52u003C\/liu003Eu003Cliu003E2x Hub +53u003C\/liu003Eu003Cliu003E2x Hub +58u003C\/liu003Eu003Cliu003E2x Hub +58u003C\/liu003Eu003Cliu003E2x Hub +70u003C\/liu003Eu003Cliu003E2x Hub +57u003C\/liu003Eu003Cliu003E2x Hub +70u003C\/liu003Eu003Cliu003E2x Hub +70u003C\/liu003Eu003Cliu003E2x Hub +80u003C\/liu003Eu003Cliu003E2x Hub +80u003C\/liu003Eu003Cliu003E2x Hub +100u003C\/liu003Eu003Cliu003E2x Hub +130u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                              u003Cstrongu003EIndex Nummeru003C\/strongu003E<\/div><\/div>
                                                                                                                                u003Cliu003Eu003Cstrongu003E001*u003C\/strongu003Eu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                  <\/ul><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n
                                                                                                                                  Durchmesseru003Cbru003EKolbenstange\/Zylinderu003Cbru003E\u00d8x\/\u00d8y mm<\/div><\/div>
                                                                                                                                    u003Cliu003EK\u00a0= 3\/8u003C\/liu003Eu003Cliu003EP\u00a0= 3\/10u003C\/liu003Eu003Cliu003EG\u00a0= 4\/12u003C\/liu003Eu003Cliu003E6\u00a0= 6\/15u003C\/liu003Eu003Cliu003EC\u00a0= 6\/19u003C\/liu003Eu003Cliu003ED\u00a0= 6\/22u003C\/liu003Eu003Cliu003EO\u00a0= 8\/19u003C\/liu003Eu003Cliu003E1\u00a0= 8\/22u003C\/liu003Eu003Cliu003EE\u00a0= 8\/28u003C\/liu003Eu003Cliu003E2\u00a0= 10\/22u003C\/liu003Eu003Cliu003E3\u00a0= 10\/28u003C\/liu003Eu003Cliu003E4\u00a0= 12\/28u003C\/liu003Eu003Cliu003E5\u00a0= 14\/28u003C\/liu003Eu003Cliu003EN\u00a0= 16\/28u003C\/liu003Eu003Cliu003EA\u00a0= 10\/40u003C\/liu003Eu003Cliu003EF\u00a0= 12\/40u003C\/liu003Eu003Cliu003EB\u00a0= 14\/40u003C\/liu003Eu003Cliu003E7\u00a0= 20\/40u003C\/liu003Eu003Cliu003EM = 30\/70u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                    Abstreiferu003Cbru003EEL2+10mm<\/div><\/div>
                                                                                                                                      u003Cliu003E-u003C\/liu003Eu003Cliu003E-u003C\/liu003Eu003Cliu003E-u003C\/liu003Eu003Cliu003Ex (EL2+5mm)u003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003E-u003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003EStandardu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                      \u00dcberrohru003Cbru003EEL2+10mm<\/div><\/div>
                                                                                                                                        u003Cliu003E-u003C\/liu003Eu003Cliu003E-u003C\/liu003Eu003Cliu003E-u003C\/liu003Eu003Cliu003E-u003C\/liu003Eu003Cliu003EKunststoffu003C\/liu003Eu003Cliu003EKunststoffu003C\/liu003Eu003Cliu003EKunststoff + Stahlu003C\/liu003Eu003Cliu003EKunststoffu003C\/liu003Eu003Cliu003EKunststoffu003C\/liu003Eu003Cliu003EKunststoffu003C\/liu003Eu003Cliu003EKunststoffu003C\/liu003Eu003Cliu003EKunststoffu003C\/liu003Eu003Cliu003EKunststoffu003C\/liu003Eu003Cliu003EKunststoffu003C\/liu003Eu003Cliu003EStahlu003C\/liu003Eu003Cliu003EStahlu003C\/liu003Eu003Cliu003EStahlu003C\/liu003Eu003Cliu003E-u003C\/liu003Eu003Cliu003E-u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                        u003Cstrongu003EHochtemperatur u003C\/strongu003Eu003Cbru003Eu003Cstrongu003EDichtungu003C\/strongu003E<\/div><\/div>
                                                                                                                                          u003Cliu003E-u003C\/liu003Eu003Cliu003E-u003C\/liu003Eu003Cliu003E-u003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003E-u003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003E-u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                          u003Cstrongu003EK\u00e4ltebest. Dichtungu003C\/strongu003E<\/div><\/div>
                                                                                                                                            u003Cliu003E-u003C\/liu003Eu003Cliu003E-u003C\/liu003Eu003Cliu003E-u003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003E-u003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003E-u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                            u003Cstrongu003ENirostau003C\/strongu003E<\/div><\/div>
                                                                                                                                              u003Cliu003E-u003C\/liu003Eu003Cliu003E-u003C\/liu003Eu003Cliu003E-u003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003E-u003C\/liu003Eu003Cliu003E-u003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003E-u003C\/liu003Eu003Cliu003E-u003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003E-u003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003E-u003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003E-u003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003Exu003C\/liu003Eu003Cliu003E-u003C\/liu003E<\/ul><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n

                                                                                                                                              *Index Nummer<\/strong><\/p>

                                                                                                                                              Durch die Indexnummer \u2013 nur f\u00fcr Ihre Nachbestellung erforderlich \u2013 k\u00f6nnen wir einmal gefertigte Gasfedern exakt reproduzieren. Sie erhalten den Indexcode mit der Auftragsbest\u00e4tigung \/ Rechnung Ihrer Gasfeder.<\/p>

                                                                                                                                              <\/p>

                                                                                                                                              Die Druckkraft begrenzt den Hub des D\u00e4mpfers, siehe folgende Tabelle: <\/strong><\/p>

                                                                                                                                              <\/p>

                                                                                                                                              <\/p>\n\n\n

                                                                                                                                              Baugr\u00f6\u00dfe<\/div><\/div>
                                                                                                                                                u003Cliu003Eu003Cstrongu003E3\/10u003C\/strongu003Eu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                  u003Cliu003Eu003Cstrongu003E4\/12u003C\/strongu003Eu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                    u003Cliu003Eu003Cstrongu003E6\/15u003C\/strongu003Eu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                      u003Cliu003Eu003Cstrongu003E6\/19u003C\/strongu003Eu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                        u003Cliu003Eu003Cstrongu003E6\/22u003C\/strongu003Eu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                          u003Cliu003Eu003Cstrongu003E8\/19u003C\/strongu003Eu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                            u003Cliu003Eu003Cstrongu003E8\/22u003C\/strongu003Eu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                              u003Cliu003Eu003Cstrongu003E8\/28u003C\/strongu003Eu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                u003Cliu003Eu003Cstrongu003E10\/22u003C\/strongu003Eu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
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                                                                                                                                                                                                                                                                                          MC-D\u00e4mpfer mit Trennkolben<\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                          \n

                                                                                                                                                                                                                                                                                          <\/p>

                                                                                                                                                                                                                                                                                          Ist die Einbaulage horizontal oder undefiniert, kann der Leerhub der Standardausf\u00fchrung st\u00f6rend sein. Deshalb bietet das easylift System auch eine D\u00e4mpfervariante mit Trennkolben. Die Trennung von \u00d6l- und Gasraum garantiert einen gleichm\u00e4\u00dfigen D\u00e4mpfungsverlauf. Zur Stabilisierung des Trennkolbens wird dieser mit mindestens 20N druckbeaufschlagt. Je nach Anordnung des Trennkolbens kann der D\u00e4mpfer entweder in Druck- oder in Zugrichtung stabil aufgebaut werden.<\/p>

                                                                                                                                                                                                                                                                                          <\/p>\n\n\n

                                                                                                                                                                                                                                                                                          u003Cstrongu003EAnschlussteile Kolbenstangeu003C\/strongu003E<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                            u003Cliu003Eu003Cstrongu003EB1u003C\/strongu003Eu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                            u003Cstrongu003EAnschlussteile Zylinderu003C\/strongu003E<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                              u003Cliu003Eu003Cstrongu003EB1u003C\/strongu003Eu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                              u003Cstrongu003EBauartu003C\/strongu003E<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                u003Cliu003Eu003Cstrongu003ETu003C\/strongu003Eu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                u003Cstrongu003ED\u00e4mpfungu003C\/strongu003E<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                  u003Cliu003Eu003Cstrongu003E\u2013u003C\/strongu003Eu003C\/liu003Eu003Cliu003E0 = schnell, keine Endd\u00e4mpfungu003C\/liu003Eu003Cliu003E1 = schnell, normale Endd\u00e4mpfungu003C\/liu003Eu003Cliu003E2 = schnell, starke Endd\u00e4mpfungu003C\/liu003Eu003Cliu003E3 = normal, keine Endd\u00e4mpfungu003C\/liu003Eu003Cliu003E4 = normal, normale Endd\u00e4mpfungu003C\/liu003Eu003Cliu003E5 = normal, starke Endd\u00e4mpfungu003C\/liu003Eu003Cliu003E6 = langsam, keine Endd\u00e4mpfungu003C\/liu003Eu003Cliu003E7 = langsam, normale Endd\u00e4mpfungu003C\/liu003Eu003Cliu003E8 = langsam, starke Endd\u00e4mpfungu003C\/liu003Eu003Cliu003E9 = Sonstige Variantenu003C\/liu003Eu003Cliu003EEndd\u00e4mpfung nur wirksam mit nach unten weisender Kolbenstangeu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                  Baureiheu003Cbru003E\u00d8x\/\u00d8y (mm)<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                    u003Cliu003Eu003Cstrongu003E3u003C\/strongu003Eu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                      u003Cliu003EG = 4\/12u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                        u003Cliu003E6 = 6\/15u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                          u003Cliu003E0 = 8\/19u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                            u003Cliu003E1 = 8\/22u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                              u003Cliu003E3 = 10\/28u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                u003Cliu003EB = 14\/40u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  u003Cliu003Eu003Cstrongu003E200u003C\/strongu003Eu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              u003Cliu003Eu003Cstrongu003E001*u003C\/strongu003Eu003Cbru003Esiehe unten u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              Ausschubkraftu003Cbru003EF1 (N)<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                u003Cliu003Eu003Cstrongu003E550Nu003C\/strongu003Eu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  u003Cliu003E20-200u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    u003Cliu003E30-400u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      u003Cliu003E40-100u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        u003Cliu003E40-700u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          u003Cliu003E50-1300u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            u003Cliu003E150-2600u003C\/liu003E<\/ul><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            *Index Nummer<\/strong><\/p>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            Durch die Indexnummer \u2013 nur f\u00fcr Ihre Nachbestellung erforderlich \u2013 k\u00f6nnen wir einmal gefertigte Produkte exakt reproduzieren. Sie erhalten den Indexcode mit der Auftragsbest\u00e4tigung \/ Rechnung.<\/p>\n<\/div>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            <\/div><\/div><\/div>\n\n
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            \n
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            <\/div><\/div>\n\n\n\n
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            <\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            MC-D\u00e4mpfer ohne Leerhub<\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            \n

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            <\/p>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            Diese Bansbach D\u00e4mpfervariante macht die kontrollierte Bewegungsd\u00e4mpfung in beide Richtungen ohne Federeffekte m\u00f6glich. Hierbei l\u00e4uft der Kolben komplett in einer fixierten \u00d6lkammer. Das Kolbenstangen-Volumen beeinflu\u00dft weder bei ein- noch bei ausgezogener Kolbenstange den \u00d6lraum.<\/p>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            <\/p>\n\n\n

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            u003Cstrongu003EAnschlussteile Kolbenstangeu003C\/strongu003E<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              u003Cliu003Eu003Cstrongu003EA1u003C\/strongu003Eu003C\/liu003Eu003Cliu003Esiehe Anschlussteileu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              u003Cstrongu003EAnschlussteile Zylinderu003C\/strongu003E<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                u003Cliu003Eu003Cstrongu003EA1u003C\/strongu003Eu003C\/liu003Eu003Cliu003Esiehe Anschlussteileu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                u003Cstrongu003EBauartu003C\/strongu003E<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  u003Cliu003Eu003Cstrongu003EKXu003C\/strongu003Eu003C\/liu003Eu003Cliu003EKXu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  u003Cstrongu003ED\u00e4mpfungu003C\/strongu003E<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    u003Cliu003Eu003Cstrongu003E\u2013u003C\/strongu003Eu003C\/liu003Eu003Cliu003E0 = schnell, keine Endd\u00e4mpfungu003C\/liu003Eu003Cliu003E1 = schnell, normale Endd\u00e4mpfungu003C\/liu003Eu003Cliu003E2 = schnell, starke Endd\u00e4mpfungu003C\/liu003Eu003Cliu003E3 = normal, keine Endd\u00e4mpfungu003C\/liu003Eu003Cliu003E4 = normal, normale Endd\u00e4mpfungu003C\/liu003Eu003Cliu003E5 = normal, starke Endd\u00e4mpfungu003C\/liu003Eu003Cliu003E6 = langsam, keine Endd\u00e4mpfungu003C\/liu003Eu003Cliu003E7 = langsam, normale Endd\u00e4mpfungu003C\/liu003Eu003Cliu003E8 = langsam, starke Endd\u00e4mpfungu003C\/liu003Eu003Cliu003E9 = Sonstige Variantenu003C\/liu003Eu003Cliu003EEndd\u00e4mpfung nur wirksam mit nach unten weisender Kolbenstangeu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    Baureiheu003Cbru003E\u00d8x\/\u00d8y (mm)<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      u003Cliu003Eu003Cstrongu003E3u003C\/strongu003Eu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        u003Cliu003E2 = 10\/22u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          u003Cliu003E3 = 10\/28u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            u003Cliu003EB = 14\/40u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            Hubu003Cbru003Emm<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              u003Cliu003Eu003Cstrongu003E200u003C\/strongu003Eu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                u003Cliu003E20-250u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      u003Cliu003Eu003Cstrongu003E720u003C\/strongu003Eu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            u003Cstrongu003EIndex Nummeru003C\/strongu003E<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              u003Cliu003Eu003Cstrongu003E001*u003C\/strongu003Eu003C\/liu003Eu003Cliu003Esiehe Untenu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                u003Cliu003E-u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  u003Cliu003Edrucklos oder 50N-1300Nu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      Durch die Indexnummer \u2013 nur f\u00fcr Ihre Nachbestellung erforderlich \u2013 k\u00f6nnen wir einmal gefertigte Produkte exakt reproduzieren. Sie erhalten den Indexcode mit der Auftragsbest\u00e4tigung \/ Rechnung.<\/p>\n<\/div>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      <\/div><\/div><\/div>\n\n
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      HB-D\u00e4mpfer <\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      \n

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      <\/p>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      \u00a0Bremszylinder mit einstellbarer D\u00e4mpfungskraft<\/strong><\/p>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      Mit diesen hydraulischen Bremszylindern von Bansbach\u00ae easylift lassen sich Ein- und Ausfahrgeschwindigkeiten sehr pr\u00e4zise einstellen. Dabei wird die Geschwindigkeit ein- und ausfahrend kontrolliert. Durch drehen an der Kolbenstange kann die D\u00e4mpfungsintensit\u00e4t dieser D\u00e4mpfer eingestellt werden. Die Baureihe der HB-D\u00e4mpfer bietet dabei gr\u00f6\u00dft m\u00f6gliche Flexibilit\u00e4t. Die D\u00e4mpfer werden vor dem Einbau in der Anwendung voreingestellt und somit die D\u00e4mpfungsintensit\u00e4t optimal angepasst.Und nat\u00fcrlich w\u00e4hlen Sie auch bei den HB-D\u00e4mpfern die Anschlussteile individuell nach Ihren Anspr\u00fcchen.<\/p>\n\n\n\n

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      • Baureihe 6\/15<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        u003Cstrongu003EAnschlussteilu003C\/strongu003Eu003Cbru003Eu003Cstrongu003EKolbenstangeu003C\/strongu003E<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          u003Cliu003EV0\u00a0= Gewindeu003C\/liu003Eu003Cliu003ES2\u00a0= Gelenkaugeu003C\/liu003Eu003Cliu003EB3\u00a0= Winkelgelenku003C\/liu003Eu003Cliu003EG5\u00a0= Gabelkopfu003C\/liu003Eu003Cliu003ER7\u00a0= Gelenkkopfu003C\/liu003Eu003Cliu003EJ3\u00a0= Kugelpfanne\u00a0u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          u003Cstrongu003EAnschlussteilu003C\/strongu003Eu003Cbru003Eu003Cstrongu003EZylinderu003C\/strongu003E<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            u003Cliu003EV0\u00a0= Gewindeu003C\/liu003Eu003Cliu003ES2\u00a0= Gelenkaugeu003C\/liu003Eu003Cliu003EB3\u00a0= Winkelgelenku003C\/liu003Eu003Cliu003EG5\u00a0= Gabelkopfu003C\/liu003Eu003Cliu003ER7\u00a0= Gelenkkopfu003C\/liu003Eu003Cliu003EJ3\u00a0= Kugelpfanneu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            u003Cstrongu003EBauartu003C\/strongu003E<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              u003Cliu003EX\u00a0= ohne Trennkolbenu003C\/liu003Eu003Cliu003EY\u00a0= mit Trennkolbenu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              u003Cstrongu003ED\u00e4mpfungsrichtungu003C\/strongu003E<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                u003Cliu003EA\u00a0= ausfahrendu003C\/liu003Eu003Cliu003EE\u00a0= einfahrendu003C\/liu003Eu003Cliu003EB\u00a0= beidseitigu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                u003Cstrongu003EBaureiheu003C\/strongu003E<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  u003Cliu003E6\u00a0= 6\/15u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  u003Cstrongu003EHubu003C\/strongu003E<\/div><\/div>
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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          Information<\/strong><\/p>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          Die EL kann sich durch Einstellen der D\u00e4mpfung um bis zu 6mm verl\u00e4ngern. Eventuell gew\u00e4hlte Anschlussteile m\u00fcssen hinzugerechnet werden (EL1 = EL2 + Anschlussteile)<\/p>\n\n\n\n

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          • Baureihe 8\/22<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            u003Cstrongu003EAnschlussteilu003C\/strongu003Eu003Cbru003Eu003Cstrongu003EKolbenstangeu003C\/strongu003E<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              u003Cliu003EB0 =\u00a0Gewindeu003C\/liu003Eu003Cliu003ES3 =\u00a0Gelenkaugeu003C\/liu003Eu003Cliu003EA3 =\u00a0Winkelgelenku003C\/liu003Eu003Cliu003EC5 =\u00a0Gabelkopfu003C\/liu003Eu003Cliu003EA7 =\u00a0Gelenkkopfu003C\/liu003Eu003Cliu003EP3 =\u00a0Kugelpfanneu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              Information<\/strong><\/p>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              Die EL kann sich durch Einstellen der D\u00e4mpfung um bis zu 6mm verl\u00e4ngern. Eventuell gew\u00e4hlte Anschlussteile m\u00fcssen hinzugerechnet werden (EL1 = EL2 + Anschlussteile)<\/p>\n\n\n\n

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              • Baureihe 10\/28<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                u003Cstrongu003EAnschlussteilu003C\/strongu003Eu003Cbru003Eu003Cstrongu003EKolbenstangeu003C\/strongu003E<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  u003Cliu003EB0\u00a0= Gewindeu003C\/liu003Eu003Cliu003ES3\u00a0=\u00a0Gelenkaugeu003C\/liu003Eu003Cliu003EA3\u00a0=\u00a0Winkelgelenku003C\/liu003Eu003Cliu003EC5\u00a0=\u00a0Gabelkopfu003C\/liu003Eu003Cliu003EA7\u00a0=\u00a0Gelenkkopfu003C\/liu003Eu003Cliu003EP3\u00a0=\u00a0Kugelpfanneu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  u003Cstrongu003EAnschlussteilu003C\/strongu003Eu003Cbru003Eu003Cstrongu003EZylinderu003C\/strongu003E<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    u003Cliu003EV0 =\u00a0Gewindeu003C\/liu003Eu003Cliu003ES3 =\u00a0Gelenkaugeu003C\/liu003Eu003Cliu003EA3 =\u00a0Winkelgelenku003C\/liu003Eu003Cliu003EC5\u00a0= Gabelkopfu003C\/liu003Eu003Cliu003EA7 =\u00a0Gelenkkopfu003C\/liu003Eu003Cliu003EP3 =\u00a0Kugelpfanneu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    u003Cstrongu003EBauartu003C\/strongu003E<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      u003Cliu003EX\u00a0= ohne Trennkolbenu003C\/liu003Eu003Cliu003EY\u00a0= mit Trennkolbenu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      u003Cstrongu003ED\u00e4mpfungsrichtungu003C\/strongu003E<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        u003Cliu003EA\u00a0= ausfahrendu003C\/liu003Eu003Cliu003EE\u00a0= einfahrendu003C\/liu003Eu003Cliu003EB\u00a0= beidseitigu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          u003Cliu003E3\u00a0= 10\/28u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  * Die EL kann sich durch Einstellen der D\u00e4mpfung um bis zu 6mm verl\u00e4ngern. Eventuell gew\u00e4hlte Anschlussteile m\u00fcssen hinzugerechnet werden (EL1 = EL2 + Anschlussteile)<\/p>\n\n\n\n

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  • Baureihe 14\/40<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n
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