{"id":16956,"date":"2024-09-10T14:07:27","date_gmt":"2024-09-10T12:07:27","guid":{"rendered":"https:\/\/b37i6suw.myrdbx.io\/?page_id=16956"},"modified":"2026-02-09T12:48:03","modified_gmt":"2026-02-09T11:48:03","slug":"thisisbansbach-blockierbaregasdruckfedern","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.bansbach.com\/zh-hans\/thisisbansbach-blockierbaregasdruckfedern\/","title":{"rendered":"Thisisbansbach\/blockierbaregasdruckfedern"},"content":{"rendered":"\n
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#THISISBANSBACH<\/h1>
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Ihr Experte f\u00fcr blockierbare Gasdruckfedern!<\/h2>
Egal, ob klein oder gro\u00df:
Wir halten Ihre Anwendung an jeder gew\u00fcnschten Position!<\/div>
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Unsere blockierbaren Gasfdruckedern sind Allesk\u00f6nner. Sie sind sowohl in kleinen als auch in gro\u00dfen Baugr\u00f6\u00dfen erh\u00e4ltlich. Damit sind unsere blockierbaren Gasdruckfedern f\u00fcr alle Anwendungen geeignet. Sie sind platzsparend und der Bauraum wird optimal genutzt. So finden sich unsere Allesk\u00f6nner in den unterschiedlichsten Branchen und Anwendungen. Zum Beispiel in Pilotensitzen, Bistrotischen, Zugsitzen, Operationstischen, Gabelstaplern und vielem mehr.<\/p>\n<\/div>

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\"Eine<\/div>
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\"Man<\/div>
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\"Drei<\/div>
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\"Einen<\/div>
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\"Eine<\/div>
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\"Vier<\/div>
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Von Klein bis Gro\u00df!<\/h2>
Unsere blockierbaren Gasdruckfedern bieten einzigartige Vorteile wie\u2026<\/div><\/div><\/div>\n
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\n \u2026Blockierbarkeit in beiden Richtungen <\/h3>\n

\n Unsere blockierbaren Gasdruckfedern zeichnen sich durch ihre F\u00e4higkeit aus, in beiden Richtungen blockierbar zu sein. Diese Funktion gew\u00e4hrleistet eine pr\u00e4zise Steuerung und hohe Sicherheit in Ihren Anwendungen, indem sie unerw\u00fcnschte Bewegungen effektiv verhindert. Eine Blockierung in nur einer Richtung ist ebenfalls zu jedem beliebigen Zeitpunkt m\u00f6glich. <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n

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\n \u00bb\n <\/div>\n
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\n \u2026Vielf\u00e4ltige Baugr\u00f6\u00dfen <\/h3>\n

\n Wir bieten eine breite Palette an blockierbaren Gasdruckfedern von kompakten 6\/15er bis hin zu robusten 14\/40er Gr\u00f6\u00dfen. Diese Flexibilit\u00e4t erm\u00f6glicht es Ihnen, genau die blockierbare Gasdruckfeder auszuw\u00e4hlen, die Ihre spezifischen Anforderungen am besten erf\u00fcllt, sei es f\u00fcr kleinere, feine Anwendungen oder f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere, leistungsstarke Projekte. <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n

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\n \u00bb\n <\/div>\n
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\n \u2026Progression und spezielle Zwischengr\u00f6\u00dfen <\/h3>\n

\n Unsere Baugr\u00f6\u00dfen der Gasdruckfedern zeichnen sich durch eine sehr niedrige Kennlinie und damit eine optimierte Progression aus. F\u00fcr den Anwender bedeutet dies, dass die Ausschubkraft der Gasfeder an jedem Punkt des Hubes nahezu gleich ist. Die Kraftdifferenz zwischen eingefahrener und ausgefahrener Kolbenstange ist dementsprechend sehr gering. <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n

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\n \u00bb\n <\/div>\n
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\n \u2026Exklusive Modelle <\/h3>\n

\n Ein besonderes Highlight in unserem Sortiment ist die exotische 8\/40 blockierbare Gasdruckfeder. Dieses Modell kombiniert au\u00dfergew\u00f6hnliche Ma\u00dfe und Leistung, um speziellen Anforderungen gerecht zu werden und eine exklusive L\u00f6sung f\u00fcr anspruchsvollste Anwendungen zu bieten.u003Cbru003EDar\u00fcber hinaus bieten unsere kleine Kolbenstangendurchmesser einen erheblichen Vorteil bei begrenztem Einbauraum. Der Platzbedarf f\u00fcr die Kolbenstange betr\u00e4gt nur 6 mm. Und auch der Zylinderdurchmesser von 15 mm beansprucht nicht viel Platz. Selbstverst\u00e4ndlich fertigen wir auch diese Gasfeder genau nach Ihren W\u00fcnschen. Sie bekommen den Hub, Ausschubkraft und Anschlussteile, die Sie f\u00fcr Ihre Anwendung ben\u00f6tigen. <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n

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\n \u00bb\n <\/div>\n
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\n Wir setzten auf neue Ma\u00dfst\u00e4be <\/h3>\n

\n Mit diesen Eigenschaften setzen wir neue Ma\u00dfst\u00e4be in der Technologie der blockierbaren Gasdruckfedern und bieten Ihnen ma\u00dfgeschneiderte L\u00f6sungen f\u00fcr jede Herausforderung. Vertrauen Sie auf unsere Expertise, um Ihre technischen Anforderungen mit h\u00f6chster Pr\u00e4zision und Flexibilit\u00e4t zu erf\u00fcllen. <\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n

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\u00dcberblick unserer Modelle <\/div><\/div><\/div>\n\n
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\"Eine<\/div>
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Hauptbauart B <\/div>
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Federnd blockierbar<\/strong><\/p>

40 \u2013 2 600 N Kraft<\/p>

10 \u2013 800 mm Hub<\/p>

6\/15 \u2013 14\/40 Durchmesser<\/p>\n<\/div>

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\"Eine<\/div>
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Hauptbauart K<\/div>
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Starre Blockierung in Auszugrichtung, einschiebend bedingt starr<\/strong><\/p>

40 \u2013 2 600 N Kraft<\/p>

10 \u2013 700 mm Hub<\/p>

6\/15 \u2013 14\/40 Durchmesser<\/p>\n<\/div>

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\"Eine<\/div>
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Hauptbauart P<\/div>
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Starre Blockierung in Einschubrichtung, ausschiebend bedingt starr<\/strong><\/p>

40 \u2013 2 600 N Kraft<\/p>

30 \u2013 300 mm Hub<\/p>

8\/22 \u2013 14\/40 Durchmesser<\/p>\n<\/div>

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\"Eine<\/div>
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Hauptbauart KX<\/div>
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Verstellelement, starre Blockierung in Druck- und Zugrichtung<\/strong><\/p>

0 \u2013 2 600 N Kraft<\/p>

20 \u2013 250 mm Hub<\/p>

10\/22 \u2013 14\/40 Durchmesser<\/p>\n<\/div>

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Hauptbauart B<\/div>
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Ausschubskraft der Gasfeder:<\/strong> 40-2600N<\/p>

Hub der Gasfeder:<\/strong> 10-800mm<\/p>

Durchmesser Zylinder\/Kolbenstange:<\/strong> 6\/15-14\/40<\/p>

Ausfahrgeschwindigkeit der Gasfeder:<\/strong> normal, schnell, langsam<\/p>

Ausl\u00f6seweg der Gasfeder: <\/strong>Kurzausl\u00f6sung mit Ausl\u00f6seweg < 1mm m\u00f6glich***<\/p>

Anschlussteile:<\/strong> Die Kolbenstange kann mit den Gewinden M6x0.75×16, MF 8x1x16, MF10x1x18, oder MF 14×1,5×20 geliefert werden.<\/p>

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Gewindeu003Cbru003EKolbenstange<\/div><\/div>
K0<\/div><\/div>
    u003Cliu003EK0 = MF10x1x18u003C\/liu003Eu003Cliu003EO0 = MF14x1,5\u00d720u003C\/liu003Eu003Cliu003EW0 = MF 8x1x16u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
    Anschlussteileu003Cbru003EZylinder<\/div><\/div>
    B1<\/div><\/div>
      u003Cliu003ESieheu003Cbru003EAnschlussteileu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
      Gasfederu003Cbru003EBauart<\/div><\/div>
      B<\/div><\/div>
        u003Cliu003EBu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
        Ausfahrgeschwindigkeit<\/div><\/div>
        –<\/div><\/div>
          u003Cliu003E\u2013 = normalu003C\/liu003Eu003Cliu003E0 = schnellu003C\/liu003Eu003Cliu003E7 = langsamu003C\/liu003Eu003Cliu003EK = Kurzausl\u00f6sungu003Cbru003E (Ausl\u00f6seweg u0026lt; 1 mm anstatt u0026lt; 3,5 mm)u003C\/liu003Eu003Cliu003EB = Besonderheitu003C\/liu003Eu003Cliu003EN = Nirou003C\/liu003Eu003Cliu003EF = mit Ventil im Zylinder-Endst\u00fccku003C\/liu003E<\/ul><\/div>
          Baureihe \u00d8x\/\u00d8y mm<\/div><\/div>
          3<\/div><\/div>
            u003Cliu003E6= 6\/15u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
              u003Cliu003EC= 6\/19u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                u003Cliu003ED= 6\/22u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                  u003Cliu003E0= 8\/19u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                    u003Cliu003E1= 8\/22u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                      u003Cliu003EE= 8\/28u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                        u003Cliu003EL= 8\/40u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                          u003Cliu003E2= 10\/22u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                            u003Cliu003E3= 10\/28u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                              u003Cliu003EA= 10\/40u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                u003Cliu003E5= 14\/28u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                  u003Cliu003EB= 14\/40u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                  Hub u003Cbru003Emm<\/div><\/div>
                                  200<\/div><\/div>
                                    u003Cliu003E10-150u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                      u003Cliu003E10-150u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                        u003Cliu003E10-150u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                          u003Cliu003E10-300u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                            u003Cliu003E10-300u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                              u003Cliu003E10-300u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                u003Cliu003E10-300u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                  u003Cliu003E10-700u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                    u003Cliu003E10-700u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                      u003Cliu003E10-700u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                        u003Cliu003E30-700u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                          u003Cliu003E30-800u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                          Einbaul\u00e4nge<\/div><\/div>
                                                          593<\/div><\/div>
                                                            u003Cliu003EHub x 2 +52u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                              u003Cliu003EHub x 2 +63u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                u003Cliu003EHub x 2 +64u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                  u003Cliu003EHub x 2 +75u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                    u003Cliu003EHub x 2 +75u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                      u003Cliu003EHub x 2 +87u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                        u003Cliu003EHubx2+79u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                          u003Cliu003EHub x 2 +81u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                            u003Cliu003EHub x 2 +94u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                              u003Cliu003EHub x 2 +99u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                u003Cliu003EHub x 2 +94u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                  u003Cliu003EHub x 2 +96u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                  Progressionu003Cbru003Eca.%<\/div><\/div>
                                                                                   <\/div><\/div>
                                                                                    u003Cliu003E30u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                      u003Cliu003E20u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                        u003Cliu003E10u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                          u003Cliu003E33u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                            u003Cliu003E23u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                              u003Cliu003E13u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                u003Cliu003E7u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                  u003Cliu003E39u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                    u003Cliu003E21u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                      u003Cliu003E8u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                        u003Cliu003E52u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                          u003Cliu003E18u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                          Indexu003Cbru003ENummer<\/div><\/div>
                                                                                                          001*<\/div><\/div>
                                                                                                            u003Cliu003E* siehe untenu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                            Ausschubkraftu003Cbru003EF (N) <\/div><\/div>
                                                                                                            550N<\/div><\/div>
                                                                                                              u003Cliu003E50-400u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                u003Cliu003E50-400u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                  u003Cliu003E50-400u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                    u003Cliu003E40-700u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                      u003Cliu003E40-700u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                        u003Cliu003E40-700u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                          u003Cliu003E40-700u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                            u003Cliu003E50-1300u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                              u003Cliu003E50-1300u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                u003Cliu003E50-1300u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                  u003Cliu003E150-2600u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                    u003Cliu003E150-2600u003C\/liu003E<\/ul><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n

                                                                                                                                    *Index Nummer<\/strong><\/p>

                                                                                                                                    Durch die Indexnummer \u2013 nur f\u00fcr Ihre Nachbestellung erforderlich \u2013 k\u00f6nnen wir einmal gefertigte Gasfedern exakt reproduzieren. Sie erhalten den Indexcode mit der Auftragsbest\u00e4tigung\/Rechnung Ihrer Gasfeder.<\/p>

                                                                                                                                    ** Achtung: Berechnung der Einbaul\u00e4nge<\/strong><\/p>

                                                                                                                                    EL1 Berechnung der Einbaul\u00e4nge der Gasfeder erfolgt mit ausgefahrener Kolbenstange. Die L\u00e4nge der gew\u00fcnschten Anschlussteile zur Ermittlung der Gesamteinbaul\u00e4nge der Gasfeder hinzurechnen.<\/p>

                                                                                                                                    EL2 Einbaul\u00e4nge EL2 = Gasfeder ohne Gelenkaugen \/ ohne Gewindel\u00e4nge gemessen.<\/p>

                                                                                                                                    *** Blockierkraft auf Zug stark reduziert bei Nutzung der Kurzausl\u00f6sung!<\/strong><\/p>\n<\/div>

                                                                                                                                    <\/div><\/div><\/div>\n\n
                                                                                                                                    Hauptbauart K<\/div>
                                                                                                                                    \n

                                                                                                                                    <\/p>

                                                                                                                                    Ausschubskraft der Gasfeder:<\/strong> 40-2600N<\/p>

                                                                                                                                    Blockierkraft in Auszugrichtung:<\/strong> 7.000N-10.000N***<\/p>

                                                                                                                                    Hub der Gasfeder:<\/strong> 10-700mm<\/p>

                                                                                                                                    Durchmesser Zylinder\/Kolbenstange:<\/strong> 6\/15-14\/40<\/p>

                                                                                                                                    Ausfahrgeschwindigkeit der Gasfeder:<\/strong> normal, schnell, langsam<\/p>

                                                                                                                                    Ausl\u00f6seweg der Gasfeder:<\/strong> Kurzausl\u00f6sung mit Ausl\u00f6seweg < 1mm m\u00f6glich***<\/p>

                                                                                                                                    Anschlussteile:<\/strong> Die Kolbenstange kann mit den Gewinden M6x0.75×16, MF 8x1x16, MF10x1x18, oder MF 14×1,5×20 geliefert werden.<\/p>

                                                                                                                                    <\/p>\n\n\n

                                                                                                                                    Gewindeu003Cbru003EKolbenstange<\/div><\/div>
                                                                                                                                    K0<\/div><\/div>
                                                                                                                                      u003Cliu003EK0 = MF10x1x18u003C\/liu003Eu003Cliu003EO0 = MF14x1,5\u00d720u003C\/liu003Eu003Cliu003EW0 = MF 8x1x16u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                      Anschlussteileu003Cbru003EZylinder<\/div><\/div>
                                                                                                                                      B1<\/div><\/div>
                                                                                                                                        u003Cliu003ESieheu003Cbru003EAnschlussteileu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                        Gasfederu003Cbru003EBauart<\/div><\/div>
                                                                                                                                        K<\/div><\/div>
                                                                                                                                          u003Cliu003EKu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                          Ausfahrgeschwindigkeit<\/div><\/div>
                                                                                                                                          –<\/div><\/div>
                                                                                                                                            u003Cliu003E\u2013 = normalu003C\/liu003Eu003Cliu003E0 = schnellu003C\/liu003Eu003Cliu003E7 = langsamu003C\/liu003Eu003Cliu003EK = Kurz-u003C\/liu003Eu003Cliu003Eausl\u00f6sungu003C\/liu003Eu003Cliu003E(Ausl\u00f6seweg u0026lt; 1 mmu003C\/liu003Eu003Cliu003Eanstatt u0026lt; 3,5 mm)u003C\/liu003Eu003Cliu003EB = Besonderheitu003C\/liu003Eu003Cliu003EN = Nirou003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                            Baureihe \u00d8x\/\u00d8y mm<\/div><\/div>
                                                                                                                                            3<\/div><\/div>
                                                                                                                                              u003Cliu003E6= 6\/15u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                u003Cliu003EC= 6\/19u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                  u003Cliu003ED= 6\/22u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                    u003Cliu003E0= 8\/19u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                      u003Cliu003E1= 8\/22u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                        u003Cliu003EE= 8\/28u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                          u003Cliu003EL= 8\/40u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                            u003Cliu003E2= 10\/22u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                              u003Cliu003E3= 10\/28u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                u003Cliu003EA= 10\/40u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                  u003Cliu003E5= 14\/28u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                    u003Cliu003EB= 14\/40u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                    Hub u003Cbru003Emm<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                    200<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                      u003Cliu003E10-150u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                        u003Cliu003E10-150u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                          u003Cliu003E10-150u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                            u003Cliu003E10-300u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                              u003Cliu003E10-300u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                u003Cliu003E10-300u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                  u003Cliu003E10-300u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                    u003Cliu003E10-500u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                      u003Cliu003E10-500u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                        u003Cliu003E10-500u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                          u003Cliu003E30-700u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                            u003Cliu003E30-800u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                            Einbaul\u00e4nge<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                            593<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                              u003Cliu003EHub x 2,62 +57u003Cbru003EHub x 2,42 +57u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                u003Cliu003EHub x 2,41 +65u003Cbru003EHub x 2,29 +65u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                  u003Cliu003EHub x 2,29 +66u003Cbru003EHub x 2,20 +66u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                    u003Cliu003EHub x 2,73 +73u003Cbru003EHub x 2,53 +73u003Cbru003EHub x 2,27 +73u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                      u003Cliu003EHub x 2,52 +74u003Cbru003EHub x 2,37 +74u003Cbru003EHub x 2,19 +74u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                        u003Cliu003EHub x 2,33 +78u003Cbru003EHub x 2,24 +78u003Cbru003EHub x 2,13 +78u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                          u003Cliu003EHub x 2,49 + 86u003Cbru003EHub x 2,24 +86u003Cbru003EHub x 2,16 +86u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                            u003Cliu003EHub x 2,81 +83u003Cbru003EHub x 2,58 +83u003Cbru003EHub x 2,30 +83u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                              u003Cliu003EHub x 2,52 +77u003Cbru003EHub x 2,36 +77u003Cbru003EHub x 2,19 +77u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                u003Cliu003EHub x 2,31 +97u003Cbru003EHub x 2,22 +97u003Cbru003EHub x 2,16+97u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                  u003Cliu003EHub x 2,97 +93u003Cbru003EHub x 2,69 +93u003Cbru003EHub x 2,32 +93u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                    u003Cliu003EHub x 2,43 +99u003Cbru003EHub x 2,31 +99u003Cbru003EHub x 2,15 +99u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                    Progressionu003Cbru003Eca.%<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                     <\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                      u003Cliu003E35u003C\/liu003Eu003Cliu003E50u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
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                                                                                                                                                                                                                                            Indexu003Cbru003ENummer<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                            001*<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                              u003Cliu003E* siehe untenu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                              Ausschubkraftu003Cbru003EF (N) <\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                              550N<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                u003Cliu003E50-400u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
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                                                                                                                                                                                                                                                                        u003Cliu003E-u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
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                                                                                                                                                                                                                                                                                              Blockierkraftu003Cbru003EZug Ausl\u00f6sewegu003Cbru003Eu003E2,5 mm<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                               <\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                u003Cliu003E-u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                  u003Cliu003E-u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                    u003Cliu003E-u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                      u003Cliu003Everrinegerte Blockierkraftu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
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                                                                                                                                                                                                                                                                                                          u003Cliu003Everrinegerte Blockierkraftu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  u003Cliu003E10000u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    u003Cliu003E10000u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      Blockierkraft Druck<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       <\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        u003Cliu003E-u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          u003Cliu003E-u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              u003Cliu003E4 x F1u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                u003Cliu003E5,6 x F1u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    u003Cliu003E20 x F1u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      u003Cliu003E3,6 x F1u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        u003Cliu003E5,8 x F1u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          u003Cliu003E13 x F1u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            u003Cliu003E2,9 x F1u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              u003Cliu003E6,6 x F1u003C\/liu003E<\/ul><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              *Index Nummer<\/strong><\/p>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              Durch die Indexnummer \u2013 nur f\u00fcr Ihre Nachbestellung erforderlich \u2013 k\u00f6nnen wir einmal gefertigte Gasfedern exakt reproduzieren. Sie erhalten den Indexcode mit der Auftragsbest\u00e4tigung\/Rechnung Ihrer Gasfeder.<\/p>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              ** Achtung: Berechnung der Einbaul\u00e4nge<\/strong><\/p>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              EL1 Berechnung der Einbaul\u00e4nge der Gasfeder erfolgt mit ausgefahrener Kolbenstange. Die L\u00e4nge der gew\u00fcnschten Anschlussteile zur Ermittlung der Gesamteinbaul\u00e4nge der Gasfeder hinzurechnen.<\/p>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              EL2 Einbaul\u00e4nge EL2 = Gasfeder ohne Gelenkaugen \/ ohne Gewindel\u00e4nge gemessen.<\/p>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              *** Blockierkraft auf Zug stark reduziert bei Nutzung der Kurzausl\u00f6sung!<\/strong><\/p>\n<\/div>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              <\/div><\/div><\/div>\n\n
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              \n
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              <\/div><\/div>\n\n\n\n
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              <\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              Hauptbauart P<\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              \n

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              <\/p>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              Ausschubskraft der Gasfeder:<\/strong> 40-2600N<\/p>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              Blockierkraft in Einschubrichtung:<\/strong> 7.000N-10.000N***<\/p>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              Hub der Gasfeder:<\/strong> 30-300mm<\/p>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              Durchmesser Zylinder\/Kolbenstange:<\/strong> 8\/22-14\/40<\/p>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              Ausfahrgeschwindigkeit der Gasfeder:<\/strong> normal, schnell, langsam<\/p>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              Ausl\u00f6seweg der Gasfeder:<\/strong> Kurzausl\u00f6sung mit Ausl\u00f6seweg < 1mm m\u00f6glich***<\/p>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              Anschlussteile:<\/strong> Die Kolbenstange kann mit den Gewinden MF 10x1x18, MF 14\u00d71,5\u00d720 oder MF 8x1x16 geliefert werden.<\/p>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              <\/p>\n\n\n

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              Gewindeu003Cbru003EKolbenstange<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              K0<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                u003Cliu003EK0 = MF10x1x18u003C\/liu003Eu003Cliu003EO0 = MF14x1,5\u00d720u003C\/liu003Eu003Cliu003EW0 = MF 8x1x16u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                Anschlussteileu003Cbru003EZylinder<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                B1<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  u003Cliu003ESieheu003Cbru003EAnschlussteileu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  Gasfederu003Cbru003EBauart<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  P<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    u003Cliu003EPu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    Ausfahrgeschwindigkeit<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    –<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      u003Cliu003E\u2013 = normalu003C\/liu003Eu003Cliu003E0 = schnellu003C\/liu003Eu003Cliu003E7 = langsamu003C\/liu003Eu003Cliu003EK = Kurz-u003C\/liu003Eu003Cliu003Eausl\u00f6sungu003C\/liu003Eu003Cliu003E(Ausl\u00f6seweg u0026lt; 1 mmu003C\/liu003Eu003Cliu003Eanstatt u0026lt; 3,5 mm)u003C\/liu003Eu003Cliu003EB = Besonderheitu003C\/liu003Eu003Cliu003EN = Nirou003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      Baureihe \u00d8x\/\u00d8y mm<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      3<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        u003Cliu003E1= 8\/22u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          u003Cliu003EE= 8\/28u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            u003Cliu003E2= 10\/22u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              u003Cliu003E3= 10\/28u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                u003Cliu003EA= 10\/40u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  u003Cliu003EB= 14\/40u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  Hub u003Cbru003Emm<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  200<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    u003Cliu003E30-200u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      u003Cliu003E30-200u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        u003Cliu003E30-300u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          u003Cliu003E30-300u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            u003Cliu003E30-300u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              u003Cliu003E30-300u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              Einbaul\u00e4nge<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              593<\/div><\/div>
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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  u003Cliu003EHub x 2,48 +82u003Cbru003EHub x 2,35 +82u003Cbru003EHub x 2,25 +82u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            u003Cliu003E35u003Cbru003E50u003Cbru003E100u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        u003Cliu003E* siehe untenu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        Ausschubkraftu003Cbru003EF (N) <\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        550N<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          u003Cliu003E40-700u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            u003Cliu003E40-700u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     <\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      u003Cliu003Everrinegerte Blockierkraftu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                Blockierkraftu003Cbru003EZug Ausl\u00f6sewegu003Cbru003Eu003E2,5 mm<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 <\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  u003Cliu003E-verrinegerte Blockierkraftu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      u003Cliu003E-2,6 x F1u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             <\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              u003Cliu003E7000u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      u003Cliu003E10.000u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        u003Cliu003E10.000u003C\/liu003E<\/ul><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        *Index Nummer<\/strong><\/p>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        Durch die Indexnummer \u2013 nur f\u00fcr Ihre Nachbestellung erforderlich \u2013 k\u00f6nnen wir einmal gefertigte Gasfedern exakt reproduzieren. Sie erhalten den Indexcode mit der Auftragsbest\u00e4tigung\/Rechnung Ihrer Gasfeder.<\/p>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        ** Achtung: Berechnung der Einbaul\u00e4nge<\/strong><\/p>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        EL1 Berechnung der Einbaul\u00e4nge der Gasfeder erfolgt mit ausgefahrener Kolbenstange. Die L\u00e4nge der gew\u00fcnschten Anschlussteile zur Ermittlung der Gesamteinbaul\u00e4nge der Gasfeder hinzurechnen.<\/p>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        EL2 Einbaul\u00e4nge EL2 = Gasfeder ohne Gelenkaugen \/ ohne Gewindel\u00e4nge gemessen.<\/p>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        *** Blockierkraft auf Zug stark reduziert bei Nutzung der Kurzausl\u00f6sung!<\/strong><\/p>\n<\/div>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        <\/div><\/div><\/div>\n\n
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        \n
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        <\/div><\/div>\n\n\n\n
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        <\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        Hauptbauart KX<\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        \n

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        <\/p>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        Ausschubskraft der Gasfeder:<\/strong>0-2600N<\/p>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        Blockierkraft in Druck- und Zugrichtung:<\/strong> 7.000N-12.000N***<\/p>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        Hub der Gasfeder:<\/strong> 20-250mm<\/p>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        Durchmesser Zylinder\/Kolbenstange:<\/strong>10\/22-14\/40<\/p>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        Ausfahrgeschwindigkeit der Gasfeder:<\/strong> normal, schnell, langsam<\/p>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        Anschlussteile:<\/strong> Die Kolbenstange kann mit den Gewinden MF 10x1x18, MF 14\u00d71,5\u00d720 geliefert werden.<\/p>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        <\/p>\n\n\n

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        Gewindeu003Cbru003EKolbenstange<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        K0<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          u003Cliu003EK0 = MF10x1x18u003C\/liu003Eu003Cliu003EO0 = MF14x1,5\u00d720u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          Anschlussteileu003Cbru003EZylinder<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          B1<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            u003Cliu003ESieheu003Cbru003EAnschlussteileu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            Gasfederu003Cbru003EBauart<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            KX<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              u003Cliu003EKXu003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              Ausfahrgeschwindigkeit<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              –<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                u003Cliu003E\u2013 = normalu003C\/liu003Eu003Cliu003E0 = schnellu003C\/liu003Eu003Cliu003E7 = langsamu003C\/liu003Eu003Cliu003EN = Nirou003Cbru003EDie Ausfahrgeschwindigkeit wird systembedingt u003Cbru003Ebei Angeboten\/ Auftragsbest\u00e4tigungen u003Cbru003Ein der Artikelnummer der Gasfeder nicht dargestellt.u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                Baureihe \u00d8x\/\u00d8y mm<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                3<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  u003Cliu003E2= 10\/22u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      u003Cliu003EB= 14\/40u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        u003Cliu003E20-250u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            699<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              u003Cliu003EHub x 3 +83u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            u003Cliu003E12000u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            Blockierkraft Druck<\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             <\/div><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              u003Cliu003E7000u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                u003Cliu003E10000u003C\/liu003E<\/ul><\/div>
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  u003Cliu003E12000u003C\/liu003E<\/ul><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  *Index Nummer<\/strong><\/p>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  Durch die Indexnummer \u2013 nur f\u00fcr Ihre Nachbestellung erforderlich \u2013 k\u00f6nnen wir einmal gefertigte Gasfedern exakt reproduzieren. Sie erhalten den Indexcode mit der Auftragsbest\u00e4tigung\/Rechnung Ihrer Gasfeder.<\/p>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  ** Achtung: Berechnung der Einbaul\u00e4nge<\/strong><\/p>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  EL1 Berechnung der Einbaul\u00e4nge der Gasfeder erfolgt mit ausgefahrener Kolbenstange. Die L\u00e4nge der gew\u00fcnschten Anschlussteile zur Ermittlung der Gesamteinbaul\u00e4nge der Gasfeder hinzurechnen.<\/p>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  EL2 Einbaul\u00e4nge EL2 = Gasfeder ohne Gelenkaugen \/ ohne Gewindel\u00e4nge gemessen.<\/p>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  *** Blockierkraft auf Zug stark reduziert bei Nutzung der Kurzausl\u00f6sung<\/strong><\/p>\n<\/div>

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  <\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":100,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"class_list":["post-16956","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bansbach.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/16956","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bansbach.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bansbach.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bansbach.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bansbach.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16956"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.bansbach.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/16956\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25348,"href":"https:\/\/www.bansbach.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/16956\/revisions\/25348"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bansbach.com\/zh-hans\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16956"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}