Hauptbauart K
Gasdruckfeder: Hauptbauart K
Bei Belastung auf Zug bleibt hier die Blockierung starr bis zur mechanischen Festigkeit. In Einschubrichtung bleibt die Blockierung solange starr, bis die Kraft des Fülldruckes auf den Trennkolben überschritten wird (Blockierkraft). Ist dies der Fall, fährt die Kolbenstange einen kurzen Hub ein, was gegebenenfalls als Überlastsicherung wirkt.
Starre Blockierung in Auszugrichtung, einschiebend bedingt starre Gasfeder
Hier erfolgt die Blockierung in einem Ölraum, der durch einen schwimmenden Trennkolben vom Gasraum getrennt ist. Wird die blockierte Gasfeder auf Zug belastet, ist “nur nicht komprimierbares Öl” zwischen Kolben und Führungsstück. Die Blockierung der Gasfeder bleibt starr bis zur mechanischen Festigkeit. In Einschubrichtung bleibt die Blockierung solange starr, bis die Kraft des Gasfeder-Fülldruckes auf den Trennkolben überschritten wird (Blockierkraft der Gasfeder).
Mögliche Artikel-Nr.:
- K0 = MF10x1x18
- O0 = MF14x1,5×20
- W0 = MF 8x1x16
- siehe Anschlussteile
- K
- – = normal
- 0 = schnell
- 7 = langsam
- K = Kurzauslösung (Auslöseweg < 1 mm anstatt < 3,5 mm)
- B = Besonderheit
- N = Niro
- 6= 6/15
- C= 6/19
- D= 6/22
- 0= 8/19
- 1= 8/22
- E= 8/28
- 2= 10/22
- 3= 10/28
- A= 10/40
- 5= 14/28
- B= 14/40
- 10-150
- 10-150
- 10-150
- 10-300
- 10-300
- 10-300
- 10-500
- 10-500
- 10-500
- 30-700
- 30-700
- Hub x 2,62 +57
- Hub x 2,42 +57
- Hub x 2,41 +65
- Hub x 2,29 +65
- Hub x 2,29 +66
- Hub x 2,20 +66
- Hub x 2,73 +73
- Hub x 2,53 +73
- Hub x 2,27 +73
- Hub x 2,52 +74
- Hub x 2,37 +74
- Hub x 2,19 +74
- Hub x 2,33 +78
- Hub x 2,24 +78
- Hub x 2,13 +78
- Hub x 2,81 +83
- Hub x 2,58 +83
- Hub x 2,30 +83
- Hub x 2,52 +77
- Hub x 2,36 +77
- Hub x 2,19 +77
- Hub x 2,21 +99
- Hub x 2,15 +99
- Hub x 2,08 +99
- Hub x 2,97 +93
- Hub x 2,69 +93
- Hub x 2,32 +93
- Hub x 2,43 +99
- Hub x 2,31 +99
- Hub x 2,15 +99
- 35
- 50
- 35
- 50
- 35
- 50
- 35
- 50
- 100
- 35
- 50
- 100
- 35
- 50
- 100
- 35
- 50
- 100
- 35
- 50
- 100
- 35
- 50
- 100
- 35
- 50
- 100
- 35
- 50
- 100
- *siehe Unten
- 50-400
- 50-400
- 50-400
- 40-700
- 40-700
- 40-700
- 50-1300
- 50-1300
- 50-1300
- 150-2600
- 150-2600
- verringerte Blockierkraft
- verringerte Blockierkraft
- verringerte Blockierkraft
- verringerte Blockierkraft
- verringerte Blockierkraft
- verringerte Blockierkraft
- verringerte Blockierkraft
- verringerte Blockierkraft
- verringerte Blockierkraft
- verringerte Blockierkraft
- verringerte Blockierkraft
- 7.000
- 10.000
- 10.000
- 10.000
- 10.000
- 4 x F1
- 5,6 x F1
- 9 x F1
- 3,6 x F1
- 5,8 x F1
- 13 x F1
- 2,9 x F1
- 6,6 x F1
Durch die Indexnummer – nur für Ihre Nachbestellung erforderlich – können wir einmal gefertigte Gasfedern exakt reproduzieren. Sie erhalten den Indexcode mit der Auftragsbestätigung/Rechnung Ihrer Gasfeder.
EL1
Berechnung der Gasfeder-Einbaulänge erfolgt mit ausgefahrener Kolbenstange. Die Länge der gewünschten Anschlussteile zur Ermittlung der Gesamteinbaulänge der Gasfeder hinzurechnen.
EL2
Einbaulänge EL2 = Gasfeder ohne Gelenkaugen / ohne Gewindelänge gemessen.
Bansbach Anschlussteile
Bansbach Auslösesysteme
Hebelauslösungen
Bowdenzug-Auslösungen
Hydraulik-Auslösungen
- 1Gasfeder-Auslösekopf Standard
- 2Drehpunkt
- 1a1a Auslösehebel (Auslöserichtung hin zur Feder)
- 2a1a Auslösehebel (Auslöserichtung hin zur Feder)
- 1bAuslösehebel (Auslöserichtung weg von der Feder)
- 2bAuslösehebel (Auslöserichtung weg von der Feder)
construction
- 20AK08M8*1
- 20AKXXMXX
- 20AK10M10*1
- 20AK12M10*1
- 20AK12M14*1,5
- 20AK14M14*1,5
inpull direction
- 7.000
- 7.000
- 12.000
- 12.000
- 12.000
- 12.000
- 37
- 37
- 54
- 54
- 54
- 54
- 30
- 30
- 39
- 39
- 39
- 39
- 38
- 40
- 50
- 50
- 50
- 50
- R8,5
- R8,5
- R14
- R14
- R14
- R14
- 8,1-0,05
- 10,1-0,05
- 10,1-0,05
- 12,1-0,05
- 12,1-0,05
- 14,1-0,05
- 17
- 17
- 21
- 21
- 21
- 21
- SW11
- SW11
- SW14
- SW14
- SW14
- SW14
- 20
- 20
- 26
- 26
- 26
- 26
- 38.5
- 38.5
- 53
- 53
- 53
- 53
- M8*1
- M10*1
- M10*1
- M10*1
- M14*1.5
- M14*1.5
nut
- SW13
- SW17
- SW17
- SW17
- SW19
- SW19
mm
- 9
- 7
- 8
- 8
- 8
- 8