Estándar P

Tipo Principal P

La función es similar a la de un tipo K, pero la cámara de aceite y gas está en el lado opuesto. Esto significa que el resorte es rígido hasta la resistencia mecánica del resorte en compresión.En dirección extendida, el bloqueo es rígido hasta que se supera la fuerza de presión sobre el pistón flotante (fuerza de bloqueo). Si esto ocurre, el vástago del pistón se inserta un poco, lo que puede parecer un dispositivo de seguridad de sobrecarga.

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Resorte de bloqueo rígido en compresión, y semi-bloqueable en extensión P

Este es idéntico a tipo K, con la diferencia de el compartimiento hidráulico del lado opuesto. Así el aceite evita movimiento en compresión y es bloqueable rígido. Y cuando hay un sobre peso en extensión el resorte podrá moverse por la compresión del gas de nitrógeno.

Lo que es posible:
Fuerzas de
40-2600 N
Fuerza de bloqueo en compresión:
7.000 N – 10.000 N
 Carrera de
30-300 mm
Diámetro de cilindro y pistón de
8/22 – 14/40
Velocidad:
Corrido de accionamiento:
normal, rápido, lento
Accionamiento corto: Corrido < 1 mm
Conectores:
El pistón esta disponible en roscados de MF10x1x18, MF14x1,5×20 o MF8x1x16. Puedes encontrar conectores adecuados para el cilindro de resortes bloqeuables aquí.
Detalles

Posible punto nº:

K0 B1 P – 3 200 659 001* 550N
Conector del pistón
 
K0
  • K0 = MF10x1x18
  • O0 = MF14x1,5×20
  • W0 = MF 8x1x16
Conector del cilindro
 
B1
  • ver conectores
Modelo
 
P
  • P
Diámetro pistón /cilindro Øx/Øy mm
 
  • – = normal
  • 0 = rápido
  • 7 = lento
  • K = accionamiento corto
  • Carrera de accionamiento < 1 mm en vez de < 3,5 mm
  • B = especial
  • N = acero inoxidable
Diámetro pistón /cilindro
Øx/Øy mm
3
  • 1= 8/22
  • E= 8/28
  • 2= 10/22
  • 3= 10/28
  • A= 10/40
  • B= 14/40
Carrera
mm
200
  • 30-200
  • 30-200
  • 30-200
  • 30-200
  • 30-200
  • 30-200
Largo total
EL2** mm
659
  • Carrera x 2,83 +78
  • Carrera x 2,64 +78
  • Carrera x 2,43 +78
  • Carrera x 2,48 +82
  • Carrera x 2,35 +82
  • Carrera x 2,25 +82
  • Carrera x 3,46 +85
  • Carrera x 3,15 +85
  • Carrera x 2,76 +85
  • Carrera x 2,81 +89
  • Carrera x 2,63 +89
  • Carrera x 2,42 +89
  • Carrera x 2,32 +100
  • Carrera x 2,25 +100
  • Carrera x 2,17 +100
  • Carrera x 2,68 +102
  • Carrera x 2,53 +102
  • Carrera x 2,17 +102
Prog.
%
 
  • 35
  • 50
  • 100
  • 35
  • 50
  • 100
  • 35
  • 50
  • 100
  • 35
  • 50
  • 100
  • 35
  • 50
  • 100
  • 35
  • 50
  • 100
Index Nummer
 
001*
  • *ver a continuación
Fuerza de extensión
F (N)
550N
  • 40-700
  • 40-700
  • 50-1300
  • 50-1300
  • 100-1300
  • 250-2600
Tensión de la fuerza de bloqueo
(Carrera de accionamiento < 1mm)
 
  • fuerza de bloqueo reducida
  • fuerza de bloqueo reducida
  • fuerza de bloqueo reducida
  • fuerza de bloqueo reducida
  • fuerza de bloqueo reducida
  • fuerza de bloqueo reducida
Tensión de la fuerza de bloqueo
(Carrera de accionamiento > 2,5mm)
 
  • fuerza de bloqueo reducida
  • fuerza de bloqueo reducida
  • 2,6 x F1
  • 4,8 x F1
  • 12 x F1
  • 5,6 x F1
Presión de la fuerza de bloqueo
 
 
  • 7000
  • 7000
  • 7000
  • 10.000
  • 10.000
  • 10.000
*Numero índice

El numero índice es solamente necesario para ordenes repetidas. Podemos reproducir el resorte de gas exactamente a la parte ya producida. Recibirás el numero índice con la confirmación de orden / factura

**Atención: Calculación de largo total

EL1
El largo total es calculado cuando el pistón esta extendido completamente. Por favor tambien agregar la longitud de los conectores para obtener el largo total.

EL2
Longitud EL2 = Medido sin conectores o roscados

Connectores

Bansbach Conectores

Seleccione una parte de conexión.
Código
A1
A1
B1
C1
D2
E2
F2
F2
G2
H2
J2
K2
K3
L2
M2
M2
M3
N2
N3
O2
P2
V2
Z1
Z2
SW
10,0
10,0
12,0
14,0
5,0
5,0
10,0
10,0
8,0
10,0
8,20
12,0
12,0
12,0
10,0
10,0
8,0
10,0
8,0
10,0
5,0
6,0
10,0
12,0
Ø
8,2
8,2
8,2
14,2
6,2
8,2
8,2
8,2
6,2
6,2
8,2
8,2
9,2
10,2
10,2
10,2
10,2
8,2
8,2
10,5
8,2
8,2
8,5
12,2
L2
16,0
16,0
13,0
40,0
16,0
16,0
9,5
12,0
16,0
16,0
16,0
16,0
16,0
13,0
16,0
16,0
16,0
13,0
16,0
16,0
12,0
13,0
16,0
12,0
L4
15,0
15,0
12,0
20,0
15,0
15,0
9,5
11,0
15,0
15,0
15,0
15,0
15,0
12,0
15,0
15,0
15,0
12,0
15,0
15,0
11,0
12,0
15,0
12,0
Ø1
15,0-17,0
20,0
20,0
20,0
15,0-17,0
15,0-17,0
15,0
17,0
15,0-17,0
15,0-17,0
15,0-17,0
17,0
20,0
20,0
15,0-17,0
20,0
16,0
20,0
20,0
20,0
17,0
20,0
20,0
20,0
d2
19,0-22,0
28,0
28,0
20,0
19,0-22,0
19,0-22,0
19,0
22,0
19,0-22,0
19,0-22,0
19,0-22,0
22,0
28,0
28,0
19,0-22,0
28,0
28,0
28,0
28,0
28,0
22,0
28,0
28,0
28,0
Material
Aluminio
Aluminio
Aluminio
Aluminio
Aluminio
Aluminio
Aluminio
Aluminio
Aluminio
Aluminio
Aluminio
Aluminio
Aluminio
Aluminio
Aluminio
Aluminio
Aluminio
Aluminio
Aluminio
Aluminio
Aluminio
Aluminio
Aluminio
Sistemas de Accionamiento

Bansbach Sistemas de Accionamiento

Elige un sistema de activación.
Sistema de palanca
Sistema de cable bowden
Sistema de hidráulicos
Diagrama funcional con palanca
  • 1Gasfeder-Auslösekopf Standard
  • 2Drehpunkt
  • 1a1a Auslösehebel (Auslöserichtung hin zur Feder)
  • 2a1a Auslösehebel (Auslöserichtung hin zur Feder)
  • 1bAuslösehebel (Auslöserichtung weg von der Feder)
  • 2bAuslösehebel (Auslöserichtung weg von der Feder)
Flachgriff für Auslösehebel für Gasfedern
CABEZAL DE LIBERACIÓN PARA EL ALAMBRE BOWDEN
Tipo de construcción
  • 20AK08M8*1
  • 20AKXXMXX
  • 20AK10M10*1
  • 20AK12M10*1
  • 20AK12M14*1,5
  • 20AK14M14*1,5
Construcción
  • 7.000
  • 7.000
  • 12.000
  • 12.000
  • 12.000
  • 12.000
A mm
  • 37
  • 37
  • 54
  • 54
  • 54
  • 54
B mm
  • 30
  • 30
  • 39
  • 39
  • 39
  • 39
C mm
  • 38
  • 40
  • 50
  • 50
  • 50
  • 50
D mm
  • R8,5
  • R8,5
  • R14
  • R14
  • R14
  • R14
D1 Ø mm
  • 8,1-0,05
  • 10,1-0,05
  • 10,1-0,05
  • 12,1-0,05
  • 12,1-0,05
  • 14,1-0,05
E Ø mm
  • 17
  • 17
  • 21
  • 21
  • 21
  • 21
F mm
  • SW11
  • SW11
  • SW14
  • SW14
  • SW14
  • SW14
G mm
  • 20
  • 20
  • 26
  • 26
  • 26
  • 26
H mm
  • 38.5
  • 38.5
  • 53
  • 53
  • 53
  • 53
M1 mm
  • M8*1
  • M10*1
  • M10*1
  • M10*1
  • M14*1
  • M14*1
Nuez
  • SW13
  • SW17
  • SW17
  • SW17
  • SW19
  • SW19
Vástago Profundidad de roscado
  • 9
  • 7
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8