EEL-S2-3

El S2-3 está diseñado para accionar dos actuadores easyE-line en paralelo. La sincronización se logra ajustando la velocidad del actuador durante la operación.

Si el ajuste no puede compensar el desequilibrio entre los actuadores, los actuadores se detendrán. De esta manera se pueden evitar el estrés mecánico y la rotura. Además, el S2-3 incluye limitador de corriente y protección de temperatura de potencia. El S2-3 tiene rampas de arranque ajustables para el comienzo y el final que ofrece un funcionamiento suave. El control básico se realiza con comandos Forward-Backward-, y Stop. ya sea en modo continuo o en modo de pulso.

La entrada de calibración es para llevar el sistema a su posición inicial. Esto se hace a baja velocidad. Se puede modificar una amplia gama de parámetros para adaptarse a diferentes demandas y aplicaciones. Los parámetros se ajustan con la interfaz S2-Prog o con una computadora portátil al conector Config.

Conecte S2-PROG o PC al conector de configuración. Esto se puede hacer con la corriente encendida. S2-PROG muestra el tipo de dispositivo. Presione el botón de selección y podrá escanear los parámetros con los botones de flecha. Los parámetros se cambian con los botones +/-. Guarde la nueva configuración con el botón Guardar (presione y mantenga presionado durante más de 5 segundos).

• Running Speed ​​es la velocidad que se utiliza en el modo normal.
• La velocidad de calibración es la velocidad baja utilizada durante la rutina de calibración.
• Las rampas de arranque y parada definen el tiempo de aceleración y desaceleración a la velocidad 0-100%-0.
• El límite de corriente es el valor límite para la corriente actual. Si se excede el valor actual, los motores se detendrán. Durante el período de rampa de arranque + 1 seg, el límite de corriente es 1,5 veces el valor del límite de corriente establecido.
• El límite de diferencia es el valor de la mayor diferencia permitida entre los contadores de pulsos A y B. Si se excede el valor, los motores se detendrán.
• El comportamiento de ajuste define qué tan rápido e intensamente el controlador ajustará la sincronización entre los motores A y B. Suave 1 -> Agresivo 10.
• I-trip-indication: la salida de falla se puede configurar en «on» (predeterminado) también en la situación de disparo actual.
• La condición de arranque permite que el dispositivo vuelva a arrancar el motor en ambas direcciones o solo en la dirección opuesta después de una situación de disparo o parada.
• Modo de control establece el modo de control. En modo continuo, el motor funciona mientras el comando (fw o bw) esté «encendido». En el modo de impulso, un comando corto arranca el motor y la dirección se cambia con el comando opuesto. El motor se detendrá solo con el comando «detener». En el modo “Impulso-2”, el motor arranca con un impulso corto (fw/bw).
• El siguiente comando detiene el motor y el siguiente comando (fw/bw) vuelve a poner en marcha el motor. En el modo «Continuo (4)», los actuadores funcionan mientras los botones estén activados y durante la calibración, los botones también deben estar activados. Por supuesto, en todos los modos, el límite de diferencia, el límite de corriente y el comando de parada detendrán los motores.
• Safety Reverse significa marcha atrás automática si el actuador se ha detenido como resultado de una sobrecarga = I-trip. La entrada de parada también activa esta función.
• Auto-Balance establece el punto de inicio para el equilibrio automático. El valor es el número de pulsos contados desde el hogar mecánico.
• Límite final fw cuenta los pulsos hacia adelante hasta el «Límite final». La posición puede estar comprendida entre 1 y 65535 impulsos. El valor 0 significa que no se tiene en cuenta el «Tope final». Tenga en cuenta lo siguiente: Esta función no se puede utilizar si la combinación de relación de transmisión y carrera supera los 65535 impulsos.
• End Limit fw es un contador de pulsos de «parada final» para la dirección fw. Las posiciones se determinan en flancos de pulso desde 1-65535. El valor 0 significa que el tope final no está en uso. Nota: Esta función no se puede utilizar en todas las combinaciones de relación de transmisión y longitud de carrera debido a que la cantidad de pulsos puede exceder los 65535.
• Calibration Routine es un ciclo de calibración para equilibrar el sistema. La calibración se puede iniciar dando comandos fw y bw al mismo tiempo durante 3 segundos o con una señal entrante a la entrada de calibración. La rutina de calibración se puede interrumpir con un nuevo comando FW o BW o una señal a la entrada STOP. Cuando comienza la rutina de calibración, ambos motores comienzan a funcionar en la misma dirección y funcionarán hasta que el límite de corriente detenga el motor o los pulsos dejen de llegar. Durante la rutina de calibración, el led de falla parpadea lentamente. Cuando deja de parpadear y ambos motores se han detenido, el dispositivo ha reiniciado los contadores de pulsos. Ahora el dispositivo está listo para usar. Si es necesario cambiar la dirección de calibración, intercambie los cables del motor y los cables del Hall.
• Auto Balance inicia la rutina de equilibrado antes del final de carrera mecánico. El punto de activación se establece con el parámetro 12. Si el «auto balance» está activo, equilibra el sistema automáticamente al final de la carrera. Esto evitará la posible acumulación de errores de pulso. “Auto Balance” siempre funciona en la dirección de calibración.