EEL-S2-2
Les contrôleurs S2-2 permettent un positionnement précis des actionneurs grâce à un signal de tension compris entre 0V-5V ou 0V-10V.
Les rampes de démarrage et d’arrêt réglables permettent à l’actionneur de démarrer et de ralentir en douceur.
Des limites de courant réglables individuellement, à l’entrée et à la sortie, protègent l’actionneur contre les surintensités. En mode calibration (apprentissage), les impulsions du capteur à effet Hall sont comptées sur toute la course, ce qui permet un positionnement précis en fonctionnement normal.
Les réglages tels que l’intensité maximale, les vitesses ou la définition des rampes de démarrage/d’arrêt s’effectuent avec l’interface S2-PROG ou à l’aide du « dongle » S2-USB en liaison avec un PC.
- Carte unique
- 73 x 43 x 25 mm (L x l x H)
- Boîte
- 102 x 73 x 47 mm (L x l x H)
- Rail DIN
- 90 x 46 x 56 mm (L x l x H)
- S2-USB
- S2-PROG
- Adaptateur S2-Minifit
- Si la commande passe en mode « trip » à cause d’une surintensité, l’actionneur ne peut être déplacé que dans la direction opposée.
- Il est recommandé de fixer la consommation maximale de courant à 10% au-dessus de la consommation maximale de courant pendant le fonctionnement.
- Cela permet de ménager le moteur et l’application et contribue ainsi à une longue durée de vie du moteur.
- Il est important de faire fonctionner le contrôleur avec une alimentation électrique correcte. Une alimentation électrique incorrecte endommagera le contrôleur et l’actionneur.
- La polarité de l’alimentation doit être correcte. Une mauvaise polarité endommagera le contrôleur
- Attention ! Le contrôleur ne contient pas de fusible. Un fusible externe en accord avec l’application doit être utilisé ( 2 -> 10A lent).
- Alimentation électrique : 12/24VDC
- Tension de sortie = alimentation
- Ripple : Moins de 20%
- Courant continu actionneur max : 15A ( Ta<60°C )
- Courant max. actionneur : 20A (court terme)
- Courant min/max : 0.1-20A
- Surchauffe : 100°C
- Fréquence PWM : 2kHz
- Fréquence d’entrée de la réverbération : Max 1kHz
- Logique de contrôle d’entrée (pos.) :
- – High=4-30V,
- – Low=0-1V ou ouvert
- Impédances d’entrée de contrôle typiques : 30kohms
- Connexions du moteur et de la commande : câble de 2,5 mm max.
- Connexions : câble de 1mm max
- Dimensions : 73x43x25mm (LxlxH)
- Poids : 75g
- Température de fonctionnement : -20° to 70°C
- Courant réactif : 45mA
- Positionnement précis grâce à l’entrée analogique
- Rampe d’accès réglable
- Rampe d’arrêt réglable
- Limite réglable de l’intensité du courant
- Haute efficacité
- Grande force à court terme
- Rail DIN
- « Signal « Position atteinte
- Clignotement rapide = limite de courant dépassée
- Clignotement lent = surchauffe
- 2x court, moyen, long… = impulsions de réverbération perdues
- 4x clignotement rapide (burst), pause = surtension
- 2x court, 1x long = erreur entrée
- LED allumée en permanence = prise de référence incomplète, nouvelle prise de référence nécessaire
Câblage et réglages
Il faut d’abord effectuer une course de référence avant de pouvoir effectuer les réglages via l’interface « S2-PROG » ou via le PC. Préréglages (valeurs prédéfinies) entre parenthèses ( )
1/15 Speed: 35 – 100% <=> 35-100 (100)
Speed limite la vitesse maximale
2/15 Learning speed: 35 – 100% <=> 35-100 (50)
Learning speed détermine la vitesse pendant le cycle d’apprentissage. (voir cycle d’apprentissage)
3/15 I-limit “forward”: 0,1 – 20,0A <=> 1-200 (20)
Les I-limits définissent les courants maximums autorisés dans le sens de l’entrée et de la sortie.
Attention ! La limite de courant est 1,5 fois plus élevée pendant la rampe de démarrage et jusqu’à 1 seconde après.
4/15 I-limit “reverse”: 0,1 – 20,0A <=> 1-200 (20)
Les I-limits définissent les courants maximums autorisés dans le sens de l’entrée et de la sortie.
Attention ! La limite de courant est 1,5 fois plus élevée pendant la rampe de démarrage et jusqu’à 1 seconde après.
5/15 I-trip enable: 0/1 <=> off/on ( 1 )
I-trip active la fonction « trip » qui arrête l’actionneur lorsque la limite supérieure de courant est dépassée. L’actionneur doit ensuite être redémarré dans le sens inverse.
6/15 I-trip delay: 0 – 255ms <=> 0 – 255 (5)
I-trip delay définit le temps avant que l’événement « trip » ne se produise.
7/15 Load compensation: 0 -255 <=> 0 – 255 (0)
Load compensation augmente le couple à basse vitesse. Veuillez noter qu’une valeur trop élevée peut provoquer des vibrations, ce qui entraîne un fonctionnement irrégulier du moteur.
8/15 Pulse lost timeout: 1 – 5s <=> 1 – 5 ( 2 )
Pulse lost timeout arrête le moteur après un temps défini sans retour d’impulsion.
9/15 Start value: 0 – 50% <=> 0 – 50 ( 30 )
Start value dans le niveau de tension présent pendant le démarrage. Cela permet de s’assurer qu’il y a toujours suffisamment de tension au démarrage à partir de l’état de repos. Veuillez noter qu’une valeur trop élevée peut entraîner des vibrations du moteur (fenêtre de positionnement) (FIG 3).
10/15 Hour/Start count reset : 0 – 1, reset when set to 1
Hour/Start count reset remet le compteur heures/démarrage à zéro.
11/15 Stop ramp: 0,0 – 20,0% <=> 0 – 200 (50)
Stop ramp est une valeur proportionnelle à la course complète (pleine). Dans les applications à basse vitesse, une valeur proche de 1% est recommandée, à haute vitesse, elle peut atteindre 20% (FIG 3).
12/15 Dead zone: 0,0 – 10,0% <=> 0 – 100 (10)
Dead zone est une zone fixe. La taille correspondante de la zone est déterminée par la précision mécanique du système. Cette valeur est proportionnelle à la course totale (%).
13/15 Range scale in: + 0,0 – 50,0% <=> 0 – 500 ( 7 )
Range scale sert à limiter la course et peut être réglé après la prise de référence. Les positions de démarrage et d’arrêt peuvent être réglées individuellement pour définir la course mobile correspondante. Valeurs de 0-10V (0-5V) (Plage d’échelle) (FIG. 5)
14/15 Range scale out: – 0,0 – 50,0% <=> 0 – 500 (70)
Range scale sert à limiter la course et peut être réglé après la prise de référence. Les positions de démarrage et d’arrêt peuvent être réglées individuellement pour ajuster la course mobile correspondante. Valeurs de 0-10V (0-5V) (plage de mise à l’échelle) (FIG. 5)
15/15 Start ramp: 0,1 – 5s <=> 0 – 500 ( 100 )
Start ramp (démarrage en douceur) définit le temps nécessaire pour atteindre la pleine vitesse.
Avec notre « support technique », vous avez un lien direct avec nos techniciens qui se feront un plaisir de vous aider de manière compétente. Si vous avez des questions sur les offres, la disponibilité ou les prix, notre service d’assistance commerciale se fera un plaisir de vous aider.
