#THISISBANSBACH
O teu especialista em amortecedores!
de acordo com os requisitos da tua aplicação!
Amortecedor MC (controlo de movimento)
Estes amortecedores são utilizados como elementos de segurança e funcionais para amortecer as velocidades e as massas de travagem.
Amortecedor MC é o termo genérico para os produtos especiais de desaceleração (amortecimento) easylift que podem ser utilizados para uma vasta gama de tarefas de segurança e funcionais. Os amortecedores MC Easylift desaceleram as massas ou, consoante a conceção, amortecem especificamente as velocidades (ou seja, não são amortecedores de choque, de impacto ou de paragem).
Os nossos amortecedores são utilizados numa vasta gama de aplicações, por exemplo, em equipamento de fitness e reabilitação, equipamento de cozinha, mobiliário, engenharia mecânica e muito mais.
Personalizado para a tua aplicação
retração
amortecido
estendendo
amortecido
cozido a vapor dos dois lados
50 – 1 300 N
Potência
10 – 500 MM
Acidente vascular cerebral
10/22 – 10/28
Diâmetro
50 – 2 600 N
Potência
20 – 250 MM
Acidente vascular cerebral
10/22 – 14/40
Diâmetro
7 – 40000 N
Potência
10 – 1 000 MM
Acidente vascular cerebral
3/10 – 30/70
Diâmetro
800 – 10 000 N
Potência
25 – 800 MM
Acidente vascular cerebral
6/15 – 14/40
Diâmetro
20 – 2 600 N
Potência
10 – 700 MM
Acidente vascular cerebral
4/12 – 14/40
Diâmetro
Se forem necessárias diferentes intensidades de amortecimento ou intensidades de amortecimento que não possam ser claramente definidas de antemão, recomenda-se a utilização de amortecedores ajustáveis easylift MC. A vantagem decisiva é que a força de amortecimento pode ser ajustada no estado montado. Devido ao seu design, o curso em vazio é reduzido.
- V1
- A1
- P
- B
- K
- P
- X
- B
- B = em ambos os lados
- A = estende
- E = inserir
- B = em ambos os lados
- A = estende
- E = inserir
- B = em ambos os lados
- A = estende
- E = inserir
- B = em ambos os lados
- A = estende
- E = inserir
Øx/Øy (mm)
- 3
- 2= 10/22
- 3= 10/28
- 2= 10/22
- 3= 10/28
- 2= 10/22
- 3= 10/28
- 2= 10/22
- 3= 10/28
mm
- 200
- 10-500
- 10-500
- 30-300
- 10-250
min. EL2 (mm)
- 665
- Curso x 2 +129
- Curso x 2 +133
- Curso x 2,88 +116
- Curso x 2,64 +116
- Curso x 2,32 +116
- Curso x 2,55 +123
- Curso x 2,39 +123
- Curso x 2,20 +123
- Curso x 3,46 +126
- Curso x 3,15 +126
- Curso x 2,76 +126
- Curso x 2,81 +130
- Curso x 2,63 +130
- Curso x 2,42 +130
- Curso x 3,00 +128
- Curso x 3,00 +132
aprox. %
- –
- –
- 35
- 50
- 100
- 35
- 50
- 100
- –
- 001*
siehe unten
F (N)
- 550N
- –
- 50-1300
- 50-1300
- –
- –
- 30-5000
- 30-5000
- 30N até 2,6*F1
- 30N a 4,8*F1
- 30-5000
- –
- 30-5000
- 30N a 3,6*F1
- 30N a 3,6*F1
- 30-5000
- 30-5000
Número de índice.
O número de índice – apenas necessário para a tua encomenda repetida – permite-nos reproduzir exatamente os produtos fabricados uma vez. Recebe o código de índice com a confirmação da encomenda / fatura.
Nota de rodapé 2
B = com o curso vazio, quase cheio de óleo, sem força de extensão
K= Força de extensão mínima 50N, sem curso em vazio – mas é possível exceder a força de bloqueio na direção da pressão
P= Força de extensão mínima 50N, sem curso em vazio – mas é possível exceder a força de bloqueio na direção de tração
X= sem curso em vazio e força de extensão
Este modelo com amortecimento em todo o curso é enchido exclusivamente com óleo, ou seja, sem pressão de gás. O design resulta num curso em vazio curto quando a haste do pistão está estendida. A velocidade de inserção e ejeção – ou seja, a inibição da aceleração efectiva de um movimento de massa – pode ser significativamente influenciada pela utilização de diferentes bicos e diferentes viscosidades de óleo.
- A1
- ver peças de ligação
- A1
- ver peças de ligação
- –
- 9 = Outra variante
- 9
Øx/Øy (mm)
- –
- K = 3/8
- P = 3/10
- G = 4/12
- 6 = 6/15
- C = 6/19
- D = 6/22
- O = 8/19
- 1 = 8/22
- E = 8/28
- 2 = 10/22
- 3 = 10/28
- 5 = 14/28
- A = 10/40
- B = 14/40
- 7 = 20/40
- M = 30/70
A (mm)
- 200
- 10 – 120
- 10 – 120
- 10 – 150
- 10 – 150
- 10 – 150
- 10 – 150
- 10 – 300
- 10 – 300
- 10 – 300
- 20 – 800
- 20 – 800
- 20 – 1000
- 20 – 1000
- 20 – 1000
- 20 – 1000
- 100 – 800
(** ver abaixo)
- 493
- 2x curso +30
- 2x curso +42
- 2x curso +40
- 2x curso +40
- 2x curso +52
- 2x curso +53
- 2x curso +58
- 2x curso +58
- 2x curso +70
- 2x curso +57
- 2x curso +70
- 2x curso +70
- 2x curso +80
- 2x curso +80
- 2x curso +100
- 2x curso +130
- 001*
Haste do pistão/cilindro
Øx/Øy mm
- K = 3/8
- P = 3/10
- G = 4/12
- 6 = 6/15
- C = 6/19
- D = 6/22
- O = 8/19
- 1 = 8/22
- E = 8/28
- 2 = 10/22
- 3 = 10/28
- 4 = 12/28
- 5 = 14/28
- N = 16/28
- A = 10/40
- F = 12/40
- B = 14/40
- 7 = 20/40
- M = 30/70
EL2+10mm
- –
- –
- –
- x (EL2+5mm)
- x
- x
- x
- x
- x
- x
- x
- x
- x
- –
- x
- x
- x
- x
- Padrão
EL2+10mm
- –
- –
- –
- –
- Plástico
- Plástico
- Plástico + aço
- Plástico
- Plástico
- Plástico
- Plástico
- Plástico
- Plástico
- Plástico
- Aço
- Aço
- Aço
- –
- –
Junta de vedação
- –
- –
- –
- x
- x
- x
- x
- x
- x
- x
- x
- x
- x
- –
- x
- x
- x
- x
- –
- –
- –
- –
- x
- x
- x
- x
- x
- x
- x
- x
- x
- x
- –
- x
- x
- x
- x
- –
- –
- –
- –
- x
- –
- –
- x
- –
- –
- x
- x
- –
- x
- –
- x
- –
- x
- x
- –
*Número de índice
O número de índice – apenas necessário para a tua encomenda repetida – permite-nos reproduzir exatamente as molas a gás que já foram fabricadas. Receberás o código de índice com a confirmação da encomenda / fatura da tua mola a gás.
A força de compressão limita o curso do amortecedor, vê a tabela seguinte:
- 3/10
- 4/12
- 6/15
- 6/19
- 6/22
- 8/19
- 8/22
- 8/28
- 10/22
- 10/28
- 10/40
- 14/40
- 20/40
- 30/70
- 10
- 20
- 50
- 75
- 100
- 120
- 10
- 20
- 50
- 75
- 100
- 125
- 150
- 25
- 50
- 75
- 100
- 150
- 25
- 50
- 75
- 100
- 150
- 25
- 50
- 75
- 100
- 150
- 50
- 100
- 150
- 200
- 250
- 50
- 100
- 150
- 200
- 250
- 50
- 100
- 150
- 200
- 250
- 100
- 150
- 200
- 250
- 300
- 350
- 400
- 500
- 100
- 150
- 200
- 250
- 300
- 350
- 400
- 500
- 100
- 150
- 200
- 250
- 300
- 350
- 400
- 500
- 100
- 150
- 200
- 300
- 400
- 500
- 600
- 700
- 800
- 100
- 150
- 200
- 300
- 400
- 500
- 600
- 700
- 800
- 900
- 1000
- 100
- 150
- 200
- 300
- 400
- 500
- 600
- 700
- 800
- 140
- 140
- 140
- 140
- 140
- 140
- 500
- 500
- 500
- 400
- 300
- 250
- 220
- 800
- 800
- 800
- 350
- 300
- 1800
- 1800
- 800
- 350
- 300
- 2000
- 2000
- 800
- 350
- 300
- 1800
- 1800
- 1800
- 1000
- 1000
- 1800
- 1800
- 1800
- 1000
- 1000
- 1800
- 1800
- 1800
- 1000
- 1000
- 3000
- 3000
- 3000
- 3000
- 2500
- 2000
- 1500
- 1000
- 3000
- 3000
- 3000
- 3000
- 2500
- 2000
- 1500
- 1000
- 3000
- 3000
- 3000
- 3000
- 2500
- 2000
- 1500
- 1000
- 10000
- 10000
- 10000
- 10000
- 8000
- 6000
- 4000
- 3000
- 3000
- 14000
- 14000
- 14000
- 12000
- 10000
- 10000
- 8000
- 6000
- 5000
- 4000
- 4000
- 40000
- 40000
- 40000
- 35000
- 35000
- 30000
- 30000
- 26000
- 24000
- 100
- 100
- 100
- 100
- 100
- 100
- 300
- 300
- 300
- 300
- 300
- 300
- 300
- 800
- 800
- 800
- 800
- 800
- 1100
- 1100
- 1100
- 1100
- 1100
- 1100
- 1100
- 1100
- 1100
- 1100
- 1400
- 1400
- 1400
- 1400
- 1400
- 1800
- 1800
- 1800
- 1800
- 1800
- 1800
- 1800
- 1800
- 1800
- 1800
- 3000
- 3000
- 3000
- 3000
- 3000
- 3000
- 3000
- 3000
- 3000
- 3000
- 3000
- 3000
- 3000
- 3000
- 3000
- 3000
- 3000
- 3000
- 3000
- 3000
- 3000
- 3000
- 3000
- 3000
- 10000
- 10000
- 10000
- 10000
- 10000
- 10000
- 10000
- 10000
- 10000
- 8000
- 8000
- 8000
- 8000
- 8000
- 8000
- 8000
- 8000
- 8000
- 8000
- 8000
- 24000
- 24000
- 24000
- 24000
- 24000
- 24000
- 24000
- 24000
- 24000
Se a posição de instalação for horizontal ou indefinida, o curso em vazio da versão standard pode ser perturbador. É por isso que o sistema easylift também oferece uma versão amortecedora com um pistão de separação. A separação das câmaras de óleo e de gás garante uma curva de amortecimento uniforme. Para estabilizar o pistão de separação, este é pressurizado com pelo menos 20N. Dependendo da disposição do pistão de separação, o amortecedor pode ser estabilizado na direção de empurrar ou de puxar.
- B1
- B1
- T
- –
- 0 = schnell, keine Enddämpfung
- 1 = schnell, normale Enddämpfung
- 2 = schnell, starke Enddämpfung
- 3 = normal, keine Enddämpfung
- 4 = normal, normale Enddämpfung
- 5 = normal, starke Enddämpfung
- 6 = langsam, keine Enddämpfung
- 7 = langsam, normale Enddämpfung
- 8 = langsam, starke Enddämpfung
- 9 = Sonstige Varianten
- Enddämpfung nur wirksam mit nach unten weisender Kolbenstange
Øx/Øy (mm)
- 3
- G = 4/12
- 6 = 6/15
- 0 = 8/19
- 1 = 8/22
- 3 = 10/28
- B = 14/40
mm
- 200
- 10-150
- 10-150
- 40-700
- 10-300
- 10-500
- 10-700
min. EL2** (mm)
- 556
- Curso x 2,46 +30
- Curso x 2,33 +30
- Curso x 2,17 +30
- Curso x 2,62 +31
- Curso x 2,44 +31
- Curso x 2,21 +31
- Curso x 2,73 +47
- Curso x 2,53 +47
- Curso x 2,27 +47
- Curso x 2,52 + 48
- Curso x 2,37 + 48
- Curso x 2,19 + 48
- Curso x 2,52 + 52
- Curso x 2,36 + 52
- Curso x 2,19 + 52
- Curso x 2,43 + 72
- Curso x 2,31 + 72
- Curso x 2,15 + 72
- 001*
siehe unten
F1 (N)
- 550N
- 20-200
- 30-400
- 40-100
- 40-700
- 50-1300
- 150-2600
*Número de índice
O número de índice – apenas necessário para a tua encomenda repetida – permite-nos reproduzir exatamente os produtos fabricados uma vez. Recebe o código de índice com a confirmação da encomenda / fatura.
Esta variante do amortecedor de Bansbach permite um amortecimento controlado do movimento em ambas as direcções sem efeitos de mola. O pistão funciona completamente numa câmara de óleo fixa. O volume da haste do pistão não afecta a câmara de óleo nem quando a haste do pistão está recolhida nem quando está estendida.
- A1
- siehe Anschlussteile
- A1
- siehe Anschlussteile
- KX
- KX
- –
- 0 = schnell, keine Enddämpfung
- 1 = schnell, normale Enddämpfung
- 2 = schnell, starke Enddämpfung
- 3 = normal, keine Enddämpfung
- 4 = normal, normale Enddämpfung
- 5 = normal, starke Enddämpfung
- 6 = langsam, keine Enddämpfung
- 7 = langsam, normale Enddämpfung
- 8 = langsam, starke Enddämpfung
- 9 = Sonstige Varianten
- Enddämpfung nur wirksam mit nach unten weisender Kolbenstange
Øx/Øy (mm)
- 3
- 2 = 10/22
- 3 = 10/28
- B = 14/40
mm
- 200
- 20-250
- 20-250
- 20-250
min. EL2** (mm)
- 720
- Curso x 3 +83
- Curso x 3 +85
- Curso x 3 +89
- 001*
- siehe Unten
F1 (N)
- –
- sem pressão ou 50N-1300N
- sem pressão ou 50N – 1300N
- sem pressão ou 150N – 2600N
*Número de índice
O número de índice – apenas necessário para a tua encomenda repetida – permite-nos reproduzir exatamente os produtos fabricados uma vez. Recebe o código de índice com a confirmação da encomenda / fatura.
Cilindro do travão com força de amortecimento ajustável
Com estes cilindros de travão hidráulicos da Bansbach® easylift, as velocidades de retração e extensão podem ser definidas com grande precisão. A velocidade é controlada durante a retração e a extensão. A intensidade do amortecimento destes amortecedores pode ser ajustada rodando a haste do pistão. A série de amortecedores HB oferece a maior flexibilidade possível. Os amortecedores são pré-ajustados antes da instalação na aplicação e a intensidade de amortecimento é, portanto, ajustada de forma óptima, e claro que também podes selecionar as peças de ligação para os amortecedores HB individualmente, de acordo com as tuas necessidades.
- Série 6/15
Haste do pistão
- V0 = rosca
- S2 = olho comum
- B3 = Junta de ângulo
- G5 = forquilha
- R7 = extremidade da haste
- J3 = Tomada de esfera
Cilindro
- V0 = rosca
- S2 = olho comum
- B3 = Junta de ângulo
- G5 = forquilha
- R7 = extremidade da haste
- J3 = Tomada de esfera
- X = sem pistão de separação
- Y = com pistão de separação
- A = estende
- E = retração
- B = em ambos os lados
- 6 = 6/15
- 5mm
- 50mm
- 75mm
- 100mm
- 150 mm
- 90mm*
- 140mm*
- 190mm*
- 240mm*
- 340mm*
retração
- 800N
- 800N
- 800N
- 350N
- 300N
que se estende
- 800N
- 800N
- 800N
- 800N
- 800N
Informações
O EL pode ser aumentado até 6 mm através da regulação do amortecimento. As peças de ligação selecionadas devem ser adicionadas (EL1 = EL2 + peças de ligação)
- Série 8/22
Haste do pistão
- B0 = Rosca
- S3 = olho comum
- A3 = junta angular
- C5 = forquilha
- A7 = extremidade da haste
- P3 = Copo para bolas
Cilindro
- N0 = Rosca
- S3 = olho comum
- A3 = junta angular
- C5 = forquilha
- A7 = extremidade da haste
- P3 = Copo para bolas
- X = sem pistão de separação
- Y = com pistão de separação
- A = estende
- E = retração
- B = em ambos os lados
- 1 = 8/22
- 50mm
- 100mm
- 150 mm
- 200mm
- 250 mm
- 150mm*
- 250mm*
- 350mm*
- 450 mm*
- 550mm*
retração
- 1.800N
- 1.800N
- 1.800N
- 1.000N
- 1.000N
que se estende
- 1.800N
- 1.800N
- 1.800N
- 1.800N
- 1.800N
Informações
O EL pode ser aumentado até 6 mm através da regulação do amortecimento. As peças de ligação selecionadas devem ser adicionadas (EL1 = EL2 + peças de ligação)
- Série 10/28
Haste do pistão
- B0 = Rosca
- S3 = olho comum
- A3 = junta angular
- C5 = forquilha
- A7 = extremidade da haste
- P3 = Copo para bolas
Cilindro
- V0 = rosca
- S3 = olho comum
- A3 = junta angular
- C5 = forquilha
- A7 = extremidade da haste
- P3 = Copo para bolas
- X = sem pistão de separação
- Y = com pistão de separação
- A = estende
- E = retração
- B = em ambos os lados
- 3 = 10/28
- 100mm
- 150 mm
- 200mm
- 250 mm
- 300 mm
- 350 mm
- 400mm
- 500mm
- 260mm*
- 360mm*
- 460 mm*
- 560mm*
- 660 mm*
- 760 mm*
- 860 mm*
- 1060 mm*
retração
- 3.000N
- 3.000N
- 3.000N
- 3.000N
- 2.500N
- 2.000N
- 1.500N
- 1.000N
que se estende
- 3.000N
- 3.000N
- 3.000N
- 3.000N
- 3.000N
- 3.000N
- 3.000N
- 3.000N
Informações
* O EL pode ser aumentado até 6 mm através da regulação do amortecimento. As peças de ligação selecionadas devem ser adicionadas (EL1 = EL2 + peças de ligação)
- Série 14/40
Haste do pistão
- Z0 = rosca
- S5 = olho comum
- B4 = Junta de ângulo
- L5 = forquilha
- C8 = extremidade da haste
Cilindro
- Z0 = rosca
- S5 = olho comum
- B4 = Junta de ângulo
- L5 = forquilha
- C8 = extremidade da haste
- J3 = Tomada de esfera
- X = sem pistão de separação
- Y = com pistão de separação
- A = estende
- E = retração
- B = em ambos os lados
- B = 14/40
- 100mm
- 150 mm
- 200mm
- 300 mm
- 400mm
- 500mm
- 600mm
- 700 mm
- 800 mm
- 275 mm*
- 375mm*
- 475mm*
- 675 mm*
- 875 mm*
- 1,075 mm*
- 1,275mm*
- 1,475mm*
- 1,675mm*
retração
- 10.000N
- 10.000N
- 10.000N
- 10.000N
- 8.000N
- 6.000N
- 4.000N
- 3.000N
- 3.000N
que se estende
- 10.000N
- 10.000N
- 10.000N
- 10.000N
- 10.000N
- 10.000N
- 10.000N
- 10.000N
- 10.000N
Informações
* O EL pode ser aumentado até 6 mm através da regulação do amortecimento. As peças de ligação selecionadas devem ser adicionadas (EL1 = EL2 + peças de ligação)
